浅析市政道路排水施工技术

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摘要：本文作者结合工程实例，，从开槽法施工、顶管施工、检查井施工等方面对道路排水工程的施工技术做了分析。 

关键词：市政道路；排水工程；施工技术  abstract: combined with the engineering example, the author does the analysis of road drainage engineering construction technology from the grooving method construction, pipe jacking construction, inspection well construction and other aspects.  key words: municipal road ; drainage engineering; construction technology  中图分类号: s276文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）  市政排水管道建设工程虽然施工工艺相对不太复杂，如何在满足规范和其它技术要求的条件下，根据城市的具体情况，市政工程排水管道施工技术是一个非常重要的课题。在确保既有工程安全的前提下，还要考虑地上交通等因素的影响，导致施工难度增加，施工质量和  工期往往无法保证。  1 工程实例  本工程为某高新区公路的排水工程，排水体系采用雨污分流制。有绿化带的道路在检查井处两侧各设过街雨水篦子2座，没有绿化带的道路在检查井处两侧设过街雨水篦子1座。另每隔3座检查井或有主要路口及单位处设一条雨水管将检查井设置在红线边上，过街支管采用φ400-φ600钢筋混凝土管，采用管顶平接。雨水管采用钢筋混凝土平口管：d1000-d2800。污水管采用钢筋混凝土平口管：d300-d800。压力管为dg500。主要工程数量：雨水管总长14902m，其中主干管φ1000-φ2800长10599m，支管φ300-φ600长4303m，检查井419座（含支管井）。污水管总长9255m，其中φ500预应力压力管长820m，主干管φ300-φ800长8435m，支管φ300-φ400长1362m，检查井288座（含支管井）。  2 排水工程施工技术探讨  2.1 总体施工方案  本工程为长距离管道施工，采用分段施工，分段界限尽量在检查井处。  2.1.1 开槽法施工内容主要有：地表清除、沟槽开挖、地基处理、管道安装、水压试验和沟槽回填等。  2.1.2 顶管施工内容主要有：工作坑的开挖、安设刃脚、修筑后背、顶进设备安装及调试和顶进等。  2.1.3 沟槽开挖：采用人工和机械开挖相结合，机械为主，人工为辅。  2.1.4 浇筑平基混凝土：混凝土采用拌和站集中拌和，机械振捣。  2.1.5 下管：采用机械下管法，即汽车式起重机械进行下管。  2.1.6 管道安装：预应力混凝土管采用牵引机拉入法，在待连接管的承口处，横放一根后背方木，将方木、滑轮和钢丝绳连接好，启动牵引机械，将对好胶圈的插口拉入承口中。  2.1.7 闭水试验：试验管段按井距分隔，长度不大于1km，带井试验。  2.2 开槽法施工  2.2.1 施工测量  排水管道放线，每隔20m设中心桩，在检查井处、变换管径处、分支处、阀门井室处均设中心桩。测量工作有正规的测量记录本，认真详细记录，并将应测量的日期、工作地点、工作内容、以及记录、对位、扶尺等参加测量人员的姓名记录，测量记录由专人把管，随时备查，作为工程竣工的原始资料。  2.2.2 沟槽开挖  沟槽开挖分段进行，敞沟时间不宜过长，管道安装完毕后及时验收，合格后立即回填。挖好的管沟保证管道安装后的中心线、标高和坡度均符合设计要求，沟底平整，沟边不塌方，  沟槽有足够的宽度。沟槽开挖采用人工和机械开挖相结合，开挖坡度按1：0.33放坡。  2.2.3 浇筑平基混凝土  当管基原土承载力不够时，对原土进行夯实处理；管基为软弱土层时，进行换填处理；有地下水处铺一层10-15cm的卵石或碎石垫层。平基混凝土采用在拌和站集中拌和，自卸车运到施工现场，采用滑槽灌注混凝土入模。  2.2.4 下管安装  下管在沟槽和管道基础已经验收合格后进行，为了防止将不合格或已经损坏的管件及管材下入沟槽，下管前对管材进行检查与修补。管子经过检验、修补后，在下管前应在槽上排列成行，经核对管节、管件无误方可下管。压力管为预应力钢筋混凝土管，工作压力为0.2mpa；基础型式为180°砂基础；接口为柔性橡胶圈接口。压力管节点1位置采用c20混凝土1.5m×1.5m×1.5m全包。  2.2.5 管道闭水试验  管道安装完毕，自检合格后立即邀请甲方质监站、监理进行闭水试验，以避免长时间晾槽，尽快回填。  2.2.6 沟槽回填  沟槽回填应在管道隐蔽工程验收合格后进行。凡具备回填条件，均应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。回填土每层的压实遍数，应按回填土的要求压实度、采用的压实工具、回填土的虚铺厚度和含水量经现场试验确定。回填压实应逐层进行。管道两侧和管顶以上50cm范围内的压实，采用轻夯夯实，管道两侧夯实面的高差不超过30cm。管顶50cm以上回填时，分层整平和夯实，若使用重型压实机械压实或较重车辆在回填土上行使时，管道顶部以上必须有一定厚度的压实回填土，其厚度通常不小于70cm。  2.3 顶管施工  2.3.1 顶进施工及主要施工程序  首先在顶进的一侧设置工作坑，修筑底滑板，在管体尾部修筑后背，以抗衡顶进力。  将行车线路基挖空至设计标高，并超挖出滑板厚度，直至全部就位为止。  2.3.2 工作坑的开挖  开挖前在工作坑外围用钢板桩进行加固，周边做好防排水。开挖工作坑采用人机结合的方法施工，电葫芦吊土箱出土。工作坑底板采用150#钢筋混凝土，厚20cm，每3m设一道地锚梁，两侧设导向支墩，钢筋网采用φ8钢筋以20×20间距布在顶面下5cm处，底板中心线与钢筋混凝土管中心线一致，工作坑四周布设四个降水井点。严格控制底板顶面平整度，采用方格网控制高程法，即在灌注底板混凝土时，用φ16钢筋头埋入混凝土内，分成2.5m方格网，控制高程，按点抹平混凝土表面，使其平整度达到2m范围内小于5mm。  2.3.3 安设刃脚  准确测量定位，使工作坑底板中心线、钢筋混凝土管中心线重合。外表进行润滑处理，以减少顶进阻力。刃脚主要起导向和对施工人员起安全保护作用，安装时严格要求，不能出现向上或向下的倾角，防止顶进时出线高程偏差。  2.3.4 修筑后背  后背主要是承受顶进时的水平顶力之反力的临时结构物，它是保证顶进工作顺利进行的重要设施，直接关系到顶进质量。因此，后背要有足够的强度和稳定性，始终不裂不断。后背尺寸、规格依计算确定，能够承受钢筋混凝土管在顶进过程中所出现的最大顶力，并且有适当的安全储备。  2.3.5 顶进设备安装及调试  顶进设备主要包括液压系统和传力设备两大部分。设备布置是否恰当，关系到顶进的成效，因此，安装前，对液压系统的各部件应进行单体实验，合格后方可安装。顶镐均匀布置，斜顶时，另外进行力学计算。  2.3.6 顶进工艺  顶进即开动高压油泵，使千斤顶受液压产生顶力，推动钢筋混凝土管前进，每次顶程，一般为190-800mm。钢筋混凝土管前进后，千斤顶活塞回复原位，在空当处添放顶铁，进行下次顶进，如此循环往复，直至钢筋混凝土管就位。  2.4 检查井施工  2.4.1 测量放线  井位用经纬仪定中心桩，用钢尺定里程桩。  2.4.2 基底施工  井位确定后进行检查井基槽开挖，开槽时井底预留20cm土，待铺碎石垫层时再进行开挖。检查井施工时先浇注底板混凝土。  2.4.3 砌筑施工  待底板拆模后，采用机制砖mu10、m7.5水泥沙浆砌筑检查井，做好与管道接头的地方。砂浆中加入防腐剂。  2.4.4 抹面  砌筑完毕后采用设计要求的水泥沙浆进行外壁抹灰，内采用水泥砂浆抹灰，与管道接口处采用水泥沙浆抹面。最后搭满堂脚手架施工顶板。有收水支管及安用户支管的井位必须座准位置，预留准确，收口平顺，里外抹光。  3 结束语  排水系统关键部位的质量好坏，直接影响市政道路的质量。当前市政给排水与人们生活息息相关，优质的安装施工质量和科学的管理是保障官网系统高效安全运行的必要条件，而且也可以改进和弥补设计旋工中的某些不足。为了满足市政给排水工程施工技术要求，提高施工质量，需要施工人员不断学习，提高自身的技术素质，才能确保施工安全、质量、稳定、灵活性，满足市政给排水的发展需要。  参考文献：  ［1］ 潘光建，夏希.有关市政排水工程施工质量现状及改进措施的探讨[j].科技导报，2011（7）．  ［2］ 张乐.浅析市政排水工程管理措施[j].给排水工程：电子版，2010（5）．  ［3］ 宋玉庭.乌鲁木齐排水工程施工要点分析[j].工程技术，2009（8）．