混凝土搅拌车的失速试验的总结

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混凝土搅拌车在前进档或倒档中踩住混凝土搅拌车的制动踏板并完全踩下加速踏板时，动员机处于最大转矩工况，而此时搅拌车变速器的输出轴及输入轴都静止不动，液力变矩器的涡轮也因此静止不动，只有液力变矩器壳体及泵轮随动员机一同动弹。这种工况称为失速工况，此时的混凝土搅拌车动员机转速称为失速转速。

失速试验是查抄混凝土搅拌车动员机功率巨细、液力变矩器机能优劣及自动变速器中有关换档执行元件的事情是否正常的一种常用要领，用来诊断大概的机器妨碍部位，如离合器、制动器的磨损环境等。

①混凝土搅拌车失速试验前的筹备事情： a．让混凝土搅拌车行驶至动员机和自动变速器均到达正常事情温度； b．查抄混凝土搅拌车的行车制动和驻车制动，确认其机能精采； c．查抄搅拌车变速器油面高度，应正常。

②混凝土搅拌车失速试验要领和步调： 失速试验要领和步调如图3．25所示。 a．将搅拌车停放在宽阔的程度地面上，前后车轮用三角木块塞住； b．用驻车制动器或行车制动器把车辆刹死； c．查抄混凝土搅拌车变速器的油温，应该在50～80℃，油面高度应该正常(冷车应在试验前使其升温)； d．起动混凝土搅拌车的动员机，将换档哄骗手柄拨人前进档(D)位置； e．在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，在动员机转速不再升高时，迅速读取此时的动员机转速，当即松开加速踏板； f．将换档哄骗手柄拨入停车档(P)或空档(N)位置，让动员机怠速运转1min，以防备油温过高而变质； g．将换档哄骗手柄拨入其他档位(R、s、L或2、1)，做同样的试验。由于在失速工况下，混凝土搅拌车动员机的动力全部耗损在液力变矩器内变速器油的内部摩擦损耗上，油温会急剧上升，因此在失速试验中，从加速踏板踩下到松开的整个历程的时间不得高出5s，试验次数不得多于3次，否则会使变速器油因温渡过高而变质，甚至损坏密封圈等零件。 h．在一个档位的试验完成之后，不要当即举办下一个档位的试验，要等油温下降之后再举办。试验竣事后不要当即熄灭动员机，应将换档哄骗手柄拨入空档(N)或停车档(P)位置，让搅拌车动员机怠速运转数分钟，以便让变速器油温度降至正常。假如在试验中发明驱动轮因制力不敷而动弹，该当即松开加速踏板，遏制试验。

③混凝土搅拌车功效阐明： 差别车型的搅拌车变速器都有其失速转速标准值。大部分搅拌车变速器的失速转速标准值为2300 r／min阁下。若失速转速与标准值相符，说明变速器的油泵、主油路油压及各个换档执行元件的事情根基正常；若失速转速高于标准值，说明主油路油压过低或换档执行元件打滑；若失速转速低于标准值，则大概是混凝土搅拌车动员灵活力不敷或液力变矩器有妨碍。比方当液力变矩器中的导轮单向逾越离合器打滑时，液力变矩器在液力耦合的工况下事情，其变矩比下降，从而使混凝土搅拌车的动员机的负荷增大，转速下降。差别档位失速转速不正常的原因如表34所列。