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混凝土搅拌运输车的制动液的利用要领

混凝土搅拌运输车的制动液固然没有牢靠的改换周期，但平时添加制动液时(或在检车时)，应留意调查，发明混凝土搅拌运输车制动液变色或乳化变质应实时改换。

制动液具有吸湿性，容易接收氛围申的湿气，混凝土搅拌运输车制动液在利用一年之后，平均每辆车的制动液含水量达2％以上，可由此导致制动液沸点低落，并加剧混凝土搅拌运输车制动系统内部腐化，制动机能低落。因此，每利用 1—2年必需改换一次。在混凝土搅拌运输车利用中，应随时留意触动结果。

如制动发软或感受迟缓，应首先查抄制动液室，维护时也应留意查抄制动液量。今朝大部分轻卡都回收合成制动液，而醇型制动液由于低温黏度大，易发生气阻而被淘汰。矿物质制动液由于对橡胶质料腐化性强，不能与合成制动液混用，而很少被回收，一般也不推荐利用矿物质制动液。

混凝土搅拌运输车合成制动液的沸点高出90℃，在40℃时仍具有精采的低温活动性。因此，无论在高温，照旧在低温情况中，混凝土搅拌运输车合成制动液均有精采的利用机能。

发布：2007-08-12 14:40 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]