[成都]大型客运站工程有粘结预应力施工工艺

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关键词： 预应力施工工艺 有粘结预应力施工工艺 有粘结预应力施工

内容简介

　　 客站站房工程是一座现代化的综合性火车站。其中承轨层梁体系为有粘结预应力筋。预应力筋采用φs15.2高强低松弛预应力钢铰线，抗拉强度标准值fptk=1860MPa，张拉控制应力为边梁186.2KN，中梁173.2KN;边梁张拉控制应力为1339.2MPa.中梁张拉控制应力为1246.2 MPa。　　……　　三、有粘结预应力施工工艺　　（七）预应力筋张拉　　1、张拉控制应力和实际张拉力　　根据设计要求的预应力筋张拉控制应力取值，张拉控制应力系数为边梁0.72；中梁0.67，即单束预应力筋的张拉控制力为边梁186.2KN，中梁173.2KN, 边梁张拉控制应力为1339.2MPa.中梁张拉控制应力为1246.2 MPa.实际张拉力根据实际状况进行按照施工规范的方法采用一次超张拉3%的方法进行。　　2、预应力张拉条件　　混凝土达到设计强度100%后方可进行预应力筋张拉，具体张拉时间按土建施工进度要求进行。张拉时的混凝土强度应有书面试压强度报告单（以同条件养护的试块为准）。　　……　　4页，编制于2012年。

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