[江苏]框架结构地下车库跳仓法施工方案

第一章编制依据 4

第二章工程概况 4

2.1工程建设单位概况 4

2.2工程总体概况 4

第三章地下室设计概况 5

3.1建筑设计概况 5

3.2结构设计概况 5

3.3主要构件尺寸 6

第四章采用跳仓法施工原因及原理 7

4.1 后浇带的缺点 7

4.2 跳仓法施工的原理 9

第五章跳仓法仓块划分及施工部署 12

5.1 施工平面布置 12

5.2、仓块划分 14

5.3、跳仓法施工部署 16

第六章跳仓施工混凝土原材料控制 22

6.1 混凝土原材料控制 22

6.2 配合比设计与混凝土性能控制 23

第七章混凝土浇筑与养护控制 24

7.1 施工缝与膨胀加强带设计与施工要求 24

7.2 混凝土浇筑 25

7.3 收光与养护 27

7.4 施工缝处理 29

7.5 泵送混凝土施工 29

7.6 混凝土成品保护 29

7.7 大体混凝土自动测温控制 30

第八章钢筋、模板工程跳仓施工 31

8.1 钢筋、模板工程跳仓施工布置 31

8.2 钢筋工程中抗裂要点 31

8.3 模板工程中抗裂要点 33

第九章施工管理裂缝控制 34

9.1 混凝土浇筑准备制度 34

9.2 现场浇筑会签制度 34

9.3 调度驻场制度 34

9.4 技术指导制度 34

9.5 试验监督制度 34

9.6 主管工长跟班制度 35

9.7 质检员抽查制度 35

内容简介

　　本工程为旅游度假区,分为五大功能区域：景区入口、可售物业、商业区、酒店区、大禅堂。总建筑面积 26889.1㎡，地下1层，地上1层，基础结构形式为筏板基础，主体结构形式为框架结构。　　本工程地下室底板、墙体、梁板属于大体积超长混凝土。设计人员根据“跳仓法”工法要求，将地下车库划分为14个分仓。均采用“跳仓法”施工工艺，封仓时间间隔一般为7至10天。　　【底板跳仓法施工顺序】：　　（1）、设计跳仓施工缝，跳仓施工缝把基础底板分为14个仓；　　（2）、结合劳务分包划分、总体施工流程、目前施工进度，按由北到南的顺序先施工 a 轴线以西的底板，再 a～N轴线间的底板，再 P～A轴线间的底板。　　（3）、施工适当安排每仓混凝土的浇筑顺序与时间，保证相邻仓 7 天后才能浇筑混凝土相连；　　（4）、各仓内楼板的施工速度计划按 15～20 天一层向上推进；　　（5）、注意使用低温补仓原则，当浇筑不相连仓时采用常温入仓法，当浇筑中间仓把相邻仓相连时，宜采用低温入仓浇筑，低温补仓主要采取在环境温度较小、湿度较大时浇筑，东西方向由于建筑结构长，对在东西长度方向上最后浇筑的仓，应尤应其注意使低温入仓的方法。　　【混凝土入模温度控制】：　　（1）为降低入模温度，浇筑时间尽量定于夜间与清晨。　　（2）规划交通路线，尽量缩短混凝土从搅拌站到现场的运输时间，减小混凝土热。　　（3）浇筑混凝土前，对现场场地进行清理，统一布置泵车及罐车行驶路线，缩短现场混凝土泵车等待时间。　　（4）罐车与泵管在夏季应有隔热覆盖，降低环境温度对混凝土运输过程中的影响。　　（5）要求搅拌站对粗、细骨料进行遮阳覆盖，避免阳光直射。　　（6）拌合用水不得采用在常温下晒过的存水，采用低于常温的市政管道水。　　（7）混凝土进场浇筑时及时测量入模温度，根据所测温度通知搅拌站实时调整拌合温度。控制混凝土入模温度比环境温度高5℃。　　共35页编制时间：2013年9月

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