[四川]二级公路改建实施性施工组织设计（道路 桥涵 隧道）

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内容简介

　　第四章、主要工程项目的施工方案、施工方法　　（一）总体施工方案 　　 1、路基工程施工方案 　　 ①路基总体施工方案 　　 根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通沟渠，确保排水畅通。土方开挖采用挖掘机开挖，石质开挖采用光面、预裂爆破。采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输…………　　 路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。在填筑前，须做试验段，以确定压实参数…………　　 及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械挖沟，人工砌筑施工………… 　　 ②路基土石方调配方案 　　 以合理利用路堑挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、弃土少占耕地和保护环境为原则，综合考虑土石方调配…………　　 根据招标文件及实际地形、交通情况，利用本合同段马尔康1、2#隧道弃碴177099m3………… 　　 2、桥涵工程施工方案 　　 ①桩基施工 　　 本合同段钻孔灌注桩有Φ1.6m、Φ2.2m、二种，合计720m………… 　　 根据招标文件图纸及我单位对现场的勘察情况，部分桩基地下水位较高、个别桩基位于水中，考虑该部分桩基采用冲击钻机成孔。为了避免泥浆对施工现场及环境的污染，在施工时采用钢制泥浆罐储放循环泥浆，钻碴和废浆经过沉淀后用汽车拉运到指定地点处理。钢筋笼的吊放采用25 吨吊车…………　　 ②扩大基础、承台施工 　　 桥墩、台扩大基础（承台基础）基坑采用人工配合挖掘机开挖。对基础埋深≤3m 的无水岩石基坑可垂直开挖，采用大块钢模板，一次立模浇筑成型；对基础埋深≥3m 的基坑，坑壁不稳定并有地下水影响时，可放坡开挖，或采取喷射混凝土护壁等加固措施。基坑顶面设置排水沟，防止地面水流入基坑。扩大基础、承台均采用大块钢模板，一次立模浇筑成型………… 　　 ③墩台、盖梁施工 　　 墩身模型采用面板6mm 厚大块钢模拼装而成，由25T吊车吊装，砼施工采取泵车或输送泵进行灌注，通过串筒到达浇注面…………　　 盖梁施工采用抱箍进行支撑，架空系梁采用满堂支架大模板施工。桥台台身及台帽分别浇筑，肋板、耳背墙均采用钢框架竹胶模。砼采用自动计量的拌合站集中拌合，砼输送车运输，砼输送泵输送，通过漏斗串筒入模；捣固采用振动棒进行…………　　 ④梁体预制、架设 　　 梁体混凝土均采用拌和站集中拌和。孔道压浆采用真空压浆工艺………… 　　 砼采用拌合站集中拌合，汽车吊进行模板吊装、砼浇注，采用附着式振捣为主、插入式振捣为辅相结合，梁体养生草帘洒水覆盖养护。梁体的吊装采用两台汽车吊和两座60T龙门吊车，吊放钢筋和模板采用汽车吊…………　　 ⑤预应力砼现浇连续箱施工 　　 箱梁砼浇注采用全断面一次浇注成型，插入式振捣，顶板顶面附以振动梁…………　　 采用6 台砼罐车输送，2 辆砼输送泵泵送入模。浇注每联严格按照设计方案要求的浇注顺序分段浇注，按照从跨径中部向两边对称浇注，使支架中部的弹性变形提前形成，避免引起墩顶附近负弯矩区砼开裂，保证现浇梁的结构特性………… 　　 现浇梁张拉严格按照设计张拉程序，分批张拉，定期校验油表、千斤顶、油泵等，张拉过程如出现问题，暂停张拉，待查明原因采取相应措施后再继续施工………… 　　 箱梁采用塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺，确保整个灌浆施工质量。模架一次浇筑一孔，待该孔箱梁砼浇筑，预应力钢束张拉及压浆完成后，再启用牵引系统前移模架………… 　　 ⑥桥面施工 　　 梁体架设完成后，及时进行横隔板连接、湿接缝浇注、墩顶连续段浇注、桥面铺装、负弯矩钢绞线张拉等工作………… 　　 桥面铺装采用混凝土输送车运输，混凝土输送泵泵送到浇注工作面，机械摊铺、振捣、整平。护栏施工紧随桥面铺装进行，护栏模型采用大块定型钢模，砼浇注采用人工入模、振捣棒插捣………… 　　 3、涵洞施工 　　 涵洞在具备施工条件的后尽早开工，为路基施工和最终成型创造良好条件。钢筋混凝土盖板在预制场集中预制，平板车运输，25T汽车吊架设…………　　共111页

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