[云南]铁路站前扩能改造工程施工组织设计（投标）

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内容简介

　　总体施工方案　　 （1）工程概况　　 本标段站场工程有XX中间站及XX中间站　　 XX车站设计范围D3K23+900～D3K239+350站内设到发线10条（含正线2条），有效长880m。设贯通式货物线1条。救援列车停留线一条。车站基本站台规模500m*12m*1.25m，中间站台3座，规模为500m*11.5m*1.25m，站房规模160m*60m，设旅客地道2座，行包地道1处。车站旅客站台范围内设雨棚。车站站房对侧设贯通式货场一座，兰州端站房对侧设综合维修工区1处，成都端设军用顶端站台1座，车站兰州段站房同侧设军供站、派出所1座，成都端站房对侧设牵变所1座，场坪尺寸分别为97m*60m、45m*45m、100m*60m。8、9、10道办理货场的调车作业。货场仓库等站后工程详见房建专业施工图。由于站房方案未稳定，与站房有关的土建工程暂缓施工。地道位置等站房方案稳定后确定。　　 XX车站设计范围DK251+500～DK253+559.115（桥台），站内设到发线4条（含正线2条），有效长880m。车站设450m*9m*1.25m基本站台1座，450m*6m*1.25m中间站台1座，站房规模160m*60m，设8m宽天桥1座。站内设分区所1处，尺寸为27m*20m，配电所1座，规模为40m*35m。由于站房未招标，方案未稳定，与站房有关的征地及土建工程暂缓，避免产生废弃工程。旅客站台铺面厚0.30m，站台墙厚1.35米，改移道路硬化厚度0.4m。侧沟、排水沟、天沟采用C35混凝土现场浇筑，排水沟壁厚采用0.12m，侧沟和天沟壁厚采用0.20m。正线路基基床厚2.5m，其中基床表层后0.6m，基床底层厚1.9m。路堤基床表层采用0.6m厚级配碎石，底层采用1.9m厚A、B组填料；路堑基床表层换填0.50m厚级配碎石+0.05m厚中粗砂+复合土工膜+0.05m中粗砂。站场坡面防护形式有：三维生态护坡、浆砌石、散播种植草等。　　 （2）总体施工方案　　 本标站场涉及施工项目有：站场路基工程、站场附属工程（坡面防护工程、接口工程、通段所道路引入、排水沟等），站场站前土建工程施工方案同路基、桥涵工程。站场土石方在征地拆迁工作完成后即开始施工，首先对站场正线基底处理施工以及填筑施工，路堑高边坡采用开挖完成一级防护一级保证施工安全；房屋及旅客通道待站坪方案稳定后快速施工完成站坪挖填作业为房建施工单位营造条件；后续安排站内通道所路面施工等。　　 （3）作业组织　　 站场站前土建工程根据标段划分，开展平行作业，各专业作业组织与专业工程相同。　　 （4）工期安排　　 站场站前土建工程2014年2月1日开始，2014年4月30日结束。　　 （5）施工注意事项　　 a.本标开工首先进行站场施工，为房建工程以及站后配套工程营造施工条件。　　 b.站场施工要结合站场设备建筑物的施工顺序，尤其是与生产房屋、电力、接触网、通信、信号等的配合，保证运输畅通；站场施工要保证必须的交会条件和作业要求，保证必要的平行进路。　　 c.站场施工时，尽可能永临结合，要先易后难，先延长后缩短，先接通后拆除，尽量组织多点同时施工，减少施工要点和封锁线路时间，以减少施工对运营的干扰。　　 ……　　 编制于2012年，共26页1万5千字。

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