邯济铁路某车站改造工程施工组织设计

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内容简介

　　1.设计概况　　邯济铁路xx站既有到发线有效长度为850m，为提高邯济线xx站运能，本次改建将既有有效长度850m，延长至1050m，拆除既有（1#）、（3#）、（2#）、(4#)道岔,新铺1#、3#、5#、7#、9#、2#、4#、6#、8#、10#、12#道岔；　　既有线路有（1）股、（II）股、（3）股，既有（3）股引入邯济复线，本次对（3）股进行线路纵断面、技术标准拆铺改造后作为xx站内II股，本次改造新增4股及安全线。　　xx站改造完毕后由既有站型的（1）股、（II）股、（3）股，更改为3股、I股、II股、4股及安全线。　　2.总体施工方案　　第一步：停用xx站内既有（3）股道，工务进行线间水沟施工、路基面处理、涵洞接长、既有（3）股拆铺改造成新II股，电务配合停用既有（3）股道，施工完毕后恢复既有（3）股。　　第二步：利用新铺II股（既有3股）电牵进行4股外侧接触网支柱立杆及挂网施工。电牵拔除既有3股外侧接触网立柱。同时将xx站两侧咽喉区接触网立柱按设计位置就位。　　第三步：大要点前7天，电务配合停用既有3股，工务施工因接触网立柱影响未施工完的水沟，3股既有接触网按设计方案进行改造。　　第四步：工务拆除既有道岔，电务配合工务在新插入道岔位置留设绝缘。　　第五步：信号开通新联锁设备，开通新站型信号设备。　　第六步：工务拉入道岔开通车站，电务配合。

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