省道S315某段路基改造工程施工组织设计

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内容简介

　　1、路基标准横断面　　本项目采用平原微丘区二级公路标准，采用计算行车速度为60km/h，路基宽为12m，横断面布置为：行车道宽度2×3.5m＋硬路肩2×1.0m＋土路肩2×1.5m。路基各部分尺寸详见《路基标准横断面图》。路拱横坡行车道采用2%，土路肩采用3%。　　2、路基设计说明　　2.1 一般路基设计　　填方路堤边坡：　　填土路基边坡：自路基边缘起高度≤8m者边坡坡率为1：1.5。当高度大于8m，小于20m时，其超过8m高的部分改用1：1.75边坡，填土路基中间不设变坡平台。　　挖方路堑边坡：应根据沿线土质设计其坡率：　　土质或全风化岩石段为1：1　　强风化或软质岩石段为1：0.75　　弱风化岩石段为1：0.5　　微风化岩石段为1：0.3　　路堑边坡高度大于10m的路段，一级边坡8m，二级边坡12m，不设变坡平台。　　2.2 特殊路基　　根据外业勘查资料，本项目不良地质或特殊路基包括：软土路基、崩塌。　　沿线软土地基主要分布在老河床、水塘、水田、山间谷地、淤泥一般深度为1－2.5m，采取清淤回填的措施。　　2.3 低填浅挖路段的处理　　路堤填土高度H﹤1.5m的一般低填路基，采用超挖换填土。　　地下水位较高，在路床底以下不超过20cm时，路床上部40cm换为6%石灰改善土，施工时根据各路段的实际情况，有条件的路段可换填CBR值较高的取土场中的风化料。路床下部40cm采用40cm级配碎石换填。　　地下水位路床底以下大于20cm时，上下路床均换为6%石灰改善土，施工时根据各路段的实际情况，有条件的路段可换填CBR值较高的取土场中的风化料。　　2.4 陡坡路堤路段、老路加宽段的处理措施　　位于地面横坡陡于1：5地段的填方路堤，路堤填筑前应在清除耕植土后开挖宽度不小于1.0～2.0米的台阶，并设置2%～4%的反向坡度，以防路基滑动而影响稳定性。填筑必须由下到上分条分幅逐层进行，以达到填筑土与地基土的紧密结合。　　一般老路加宽部分，需将老路边坡松散土清除，并挖成台阶，逐层填筑，逐层压实，使其结合面紧固而成一整体。为了防止老路与加宽部分的不均匀沈降引起路面开裂，根据具体情况考虑在路面结构之下土工格栅的措施。　　2.5 桥头路基的处理措施　　桥头路基原地面必须清理掘除干净，压实度不得低于90%，地基承载力满足设计要求。　　桥头路基回填材料应优先选用级配较好的砂石料、透水性好的土，严格控制每层填筑厚度、碾压遍数，并对每层填筑质量实施检测。透水性材料系用孔隙率控制其施工压实质量，一般不宜大于15%。当透水性材料来源困难，采用土料填筑，必须执行有关规定，含水量高的必要时可掺小剂量石灰、水泥或定剂等进行处理。　　3、路堤防护　　3.1 一般路堤防护：　　对于路基高度H≤4m的路段，考虑到坡面汇流时间较短，对路基边坡的冲刷较小，故采用喷播植草的方式进行防护、绿化；对于路基高度4m＜H＜8m的路段，考虑在草坪形成之前，防止雨水冲刷造成的水土流失，设计在坡面上铺三维网后，喷播植草防护；对于路基高度H＞8m的路段，采用7.5号浆砌片石方格骨架防护，并在格内植草绿化。　　3.2 一般路堑防护：　　路堑边坡为土质挖方时，对于路基高度H≤4m的路段，采用喷播植草的方式进行防护、绿化：对于路基高度4m＜H＜8m的路段，设计在坡面上铺三维网喷播植草防护；对于路基高度H＞8m的路段，采用7.5号浆砌片石方格骨架防护，并在格内植草绿化。路堑边坡为全风化岩石时，边坡按土质挖方进行处理。稳定的路堑边坡，一级或二级边坡坡率采用1：0.5或1：0.3，可不设防护。　　

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