北京市某试验林场森林防火公路工程(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、XX分场改建道路工程简介　　XX分场内道路，包括主线道路3条，支线道路11条：其中主线道路1起点为X山，由北向南经XX山西侧山腰向南，由XX山南侧折向东，在ZZZ山北侧转向东南，与主线道路2相交；主线道路2起点为XX陵园东侧，由北向西南至XX寺东侧转向东南，终点至XXZ山南路西侧的XX坡村；主线道路3起点位于无梁殿南侧，与支线6相交，道路由南经无梁殿西侧向北经红旗村西折向西北，最终至XXZ山医院西北侧，与现况林区道路相交。其余11条支线与主线相交，共同形成XX分场内防火道路网络。改建道路全长16.773公里；其中主线1、2及支线1、2、3、5、6、7、8、9、11以及支线4的0.237公里和支线10的0.563公里有现况路，本次改建工程是上述几条道路上进行改造加密，合计长度是13.827公里，另外主线3和支线4的0.438公里和支线10的0.062公里为新建，合计长度为2.946公里。　　二、工程沿线自然地理概述　　本项目沿线区域在8度地震裂度区，小西山脱离了太行山山系主体，形成了一个独立的山系，地形、地貌条件较为复杂。底层主要由震旦亚界的蓟县系和青白口系，下古生界的寒武系、石炭系、二迭系，上古生界的侏罗纪和第四纪的马栏组、百花山冰期堆积所构成。全山区由一个自东北走向西南的主脉与由中部向西北，正南延伸的两大支脉所组成。为京都前山脸低山区，平均海拔300~400米，最高峰克勒峪海拔800米，山脚线海拔100米左右。平均坡度15~35度，主脉的阴坡较陡达30度左右，阳坡较缓。在林业用地中，坡度5度以内的平坡本上没有；坡度6~15度的缓坡占9%，坡度16~25度的斜坡占54.7%。坡度26~35度的陡坡占33.6%；坡度36~45度的特陡坡占2%。　　三、总体设计　　1、道路总体设计原则　　某试验林场森林防火公路道路工程在设计中遵循以下原则：　　（1）路线走向符合北京市某试验林场规划中路线的基本走向的要求。　　（2）设计标准按交通部颁发的《北京市森林防火工程建设标准》，全线为森林防火公路，计算行车速度为20KM/H。　　（3）本项目位于某风景区，邻近植物园，对环境保护要求较严格，设计中充分考虑公路与自然环境的协调，减少对自然环境的破坏，并完善环境保护措施。　　2、横断面方案的设置情况　　本项目为森林防火公路，路面宽4.00米，两侧为0.5米土路肩，路基全宽为5米。　　桥梁、涵洞宽度均与路基宽度一致。　　四、线路　　1、路线布设及主要指标采用情况　　（1）布线原则：　　本项目为森林防火公路、周边为某试验林场，植被茂盛，设计中遵从以下原则：　　在规划范围内尽量采用较高的线形标准；满足线形标准的前提下，尽量利用现有路由，减少对周边环境的破坏；满足线形标准的前提下，尽量减少伐移树木的数量。　　

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