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某箱肋单波双曲拱桥维修加固施工组织设计

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内容简介

  一、工程概况   本合同段承建的XX干线箱肋单波双曲拱桥维修加固工程位于S207省道线上,加固起点桩号K13+600,终点桩号K13+682 。桥梁加固段结构类型为60米跨双肋单波双曲拱桥。  桥梁出现的主要病害有:设计荷载等级较低;桥跨结构的横向联系薄弱;拱脚联系较弱;腹拱的裂缝损伤;桥面系的损伤等。  加固原则和措施:采用钢筋混凝土增大拱肋断面加固法。主要措施有拱座加大、拱肋外包混凝土、增设横隔板、拱背补强和桥面系的改造。  二、编制依据   (1)《XX干线公路箱肋单波双曲拱桥加固维修工程招标文件》及补遗书、施工图设计。   (2)《公路工程国内招标范本》(2003版)及相关技术规范。  (3)现场实地调查资料。  五、主要工程项目的施工方案  (一)、施工总平面布置   根据现场条件,本承包人对施工总平面进行了布置。详见《施工总平面布置图》。由于本维修加固项目工期较紧,为节省前期准备工作时间,项目部租用当地民房作为项目部生活和办公用房,根据进度要求在所需维修的桥梁附近搭设必要的办公用房、钢筋制作间、木工间和砼拌和场等,以提高工效,便于管理生产。   据现场调查,现场虽然有高压电力线路,但通过调查了解农用供电不很稳定,特别在下雨汛期季节,极易发生断电情况。为争取工期,本投标人对生产用电备用35KW柴油发电机组供电。  (二)、维修加固施工方案:   本项目桥梁病害大致相同,施工前必须认真领会设计思路,严格按图纸、按有关规定和要求施工,才能真正达到本项的加固目的。  总体思路是对主要承重的拱肋截面加大,以降低其高应力状态,增加横向联系,提高整体性能,在施工时必须保证施工的安全性、施工工期、加固结构的合理性和加固后桥梁的使用性能的提高。同时应考虑提高桥梁结构主要构件的耐久性。  加固原则:加固施工过程中对原结构不增加恒载,不对高应力状态的原拱肋进行破坏和损伤(如腹板打孔、大块凿除等)。  加固方法采用钢筋混凝土增大拱肋断面加固法。  

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发布:2007-11-21 13:40    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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