北京某路大修工程施工组织设计

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内容简介

　　101国道（××路）起点北京市东直门，终点辽宁省沈阳市，路线全长879Km（梨园庄至古北口段，养护桩号为K57+510～K123+480）。梨园庄至穆家峪段（K57+510～K75+700）一级公路，穆家峪至古北口（K75+700～K123+480）段二级公路。本次××路大修工程位于××县城东部，起点XX环岛，桩号为KXX，终点XX路新农村路口，桩号为KXX，道路全长2.1公里。　　 现况XX环岛～新农村段路基全宽25米，断面型式为两块板(1.0米路肩+10.5米行车道+2.0米中央隔离带+ 10.5米行车道十1.0米路肩)。梨园庄～XX环岛段已经按照规划断面(三块板)改造完成，XX环岛～新农村段也列入2007年规划的范围，道路红线宽度为74米，断面型式为三块板，断面布置如下：中间为23.5米机动车道，两侧对称布置3.25米主辅隔离绿化带、7.0米辅路、3.5米人行道及11.5米绿化景观带。由于XX环岛～新农村段道路使用多年，现况道路路面存在不同程度的病害，以龟裂、裂缝最为突出，路况变差，使用性能降低，影响行车的舒适性及安全性，已不能适应现况交通情况。为提高行车的安全性和舒适性，给人们提供良好的交通环境，对该段道路进行大修迫在眉急。　　3.2设计标准　　公路设计等级：一级公路　　设计车速：60公里/小时　　道路横断面形式：11.5米绿化带+3.5米人行道+7.0米辅路+3.25 米绿化带+23.5米机动车道+3.25米绿化带+7.0米辅路+3.5米人行道+11.5米绿化带。　　路面标准轴载：BZZ—100　　3.3平面设计　　××路本次大修起点为XX环岛（养护桩号KXX），终点为XX路新农村路口（养护桩号K75+700），路线全长2.1公里。　　为充分利用旧路，平面线型急走向与现况路相同，全线设置1个平面线，圆曲线半径为550米，因曲线位于××路河密新路交叉路口处，因此不设缓和曲线。　　3.4纵断设计　　纵断面设计主要控制点为道路大修路段起终点高程，为充分利用旧路，纵断面设计基本上在原路面上增加补强结构厚度，路缘石等附属构造物随路面高程同时抬高。　　3.5横断设计　　本次大修路段现况为两幅路公路断面，路基宽度为1.0米路肩+10.5米行车道十2.0米中央隔离带+10.5米行车道+1.0米路肩=25米。根据××公路网总体规划，将现况两幅路改造成三幅路的城市道路断面型式：取消原2米中央隔离带，新建机动车道路面结构，原有行车道路面罩面、补强，保留原有行道树新建主辅隔离绿化带、辅路以及人行道和路侧景观绿化带。具体断面布置如下：　　11.5米(绿化景观带)+3.5米(人行道)+7.0米(辅路)+3.25米(主　　辅隔离绿化带)+23.5米(机动车道)+3.25米(主辅隔离绿化带)+7.0米(辅路)+3.5米(人行道)+11.5米(绿化景观带)=74米。　　3.6路面结构设计　　3.6.1机动车道路面具体结构设计如下：　　（1）新建结构由上至下依次为：　　上面层：4厘米SBS改性沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)；　　0.5升／米²改性乳化沥青粘层(PCR，不计厚度)；　　中面层：5厘米中粒式沥青砼(AC-20C)；　　0.5升／米²改性乳化沥青粘层(PCR，不计厚度)；　　下面层：7厘米相粒式沥青稳定碎石(ATB一25)　　1.0升／米²改性乳化沥青透层(PCR，不计厚度)：　　基层：36厘米石灰粉煤灰稳定碎石(分两层)　　结构总厚度52厘米　　

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