高速公路病害处治工程（钦州、北海区）某段施工组织设计

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内容简介

　　本次广西XX招标有限公司招标的高速公路病害处治工程（钦州、北海区）某合同段为渝湛线（G050线）K1064+900～K1103+000、卜防线（S221线）K0+000～K33+020段砼板底灌浆处理工程，工程量为65000m2。我单位参加了该合同段的投标活动，经现场考察和阅读相关招标文件后，特制定了本施工组织设计建议书。　　　　4. 主要工程项目的施工方案、施工方法　　本次招标的某合同段拟对混凝土路面采用板底灌浆施工方案处理脱空病害。水泥混凝土面板灌浆是通过注浆管，施加一定压力将浆液均匀注入板底空隙、板下基（垫）层中，以充填、渗透、挤密等方式，赶走板底、基层裂隙中的积水、空气后占据其位置，经人工控制一段时间后，浆液将原来的松散颗粒或裂隙胶结为整体，形成一个良好的“结石体”。灌浆改善了板底原有受力状态，恢复板体与地基的连续性，达到加固基础，治理病害的目的。　　砼板底灌浆施工方法如下：　　（1）施工准备　　施工前对灌浆范围内的破碎板、裂缝、坑槽、错台等病害进行记录，并用贝克曼梁检测需进行灌浆处理的每一块面板的弯沉值（每块板检测4个点），弯沉值大于0.2mm，经监理工程师同意后，方可进行下一步工序。　　（2）取芯钻孔机钻孔　　采用φ30取芯钻孔机钻孔，每块需处理的面板一般呈梅花状布置5个钻孔（见附图1），如面板面积小于25m2或小于15m2可视现场具体情况增减钻孔个数，钻孔深度为70cm，且穿透级配碎石基层（特别不允许钻不够深度后，用钢钎将孔深打到70cm）。　　（3）制浆　　严格按施工配合比配制水泥浆液，浆液试块强度要求抗压强度不小于5.0MPa，抗折强度不小于3.0MPa。配制的浆液要随配随用，防止离析。　　

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