国道110（昌平德胜口~延庆下营）改建工程某标段施工组织设计

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内容简介

　　1.2工程概况　　（1）简介　　本标段起点K55+800位于碓臼石村南的一块台地上，路线向北跨越德胜口沟后,与现状国道110靠在一起,沿沟向北穿越碓臼石村,在村北离开旧路,偏向西跨越德胜口沟后,沿山一侧向西北方向,穿过莲花山后,贴近旧路东侧,在一片开阔的冲积平地上,到K59+400本标终点.路线全长3600m。　　 （2）主要技术标准　　 山岭重丘一级公路（昌平德胜口~大秦铁路），设计速度为60km/h　　 平原微丘一级公路（大秦铁路~延庆下营），设计速度为100km/h　　 桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级　　 地震设防烈度过：8　　 设计洪水频率（大、中、小桥）：1/100　　（3）水文与气象概况　　 延庆县、昌平区同属于大陆季风气候区，全年四季分明，昼夜温差大，且具有“冬冷夏凉”的山地气候特征，最高温度达40 C0、最低气温达-20 C0、年平均气温11.5 C0，比北京市区低3~4 C0，多年平均降雨量550~650mm、年降雨量的2/3集中七、八月份，夏季较短，只有60~70天，多年平均降雪日数为10天、最大集雪深度为22cm、最大冰结深度1.2m，冻结期自十一月下旬至来年三月。该县是北京市的上风区，年均风速3.1m/s，主导风向为西风。　　沿线涉及的河流主要有西二道河、德胜口沟两条河流。　　（4）地形与地质概况　　北京地区在大地构造上处于阴山纬向构造体系与祁吕贺兰山字形构造体系东翼构造带和新华夏构造体系的交接部位，主要构造体系有燕山东西向构造带、祁吕贺兰山字形构造体系东翼构造带和新华夏系构造带。区域内各时代的沉积岩均有出露；北京地区的岩浆处于祁吕兰山字型东翼反射弧和阴山纬向构造体系的南缘与新华夏第构造的复合部位，以燕山期最为发育。另外，北京地区东北部和西北部有变质岩出露。本段路线无影响场地、地基整体稳定性的不良地址现象，适宜建筑。沿线山体自然状态下基本稳定。　　 延庆县内的平原区及东北部山区为地震基本裂度Ⅷ度区。　　（5）交通、电力、通信等其它条件 　　北京市国道110线昌平至下营公路改建工程基本与原110国道并行，并有地方道路与原110国道相交。　　 施工沿线具备10万伏输电线路。且沿线居民均设有有线电话线路。　　（6） 本工程主要工程数量　　 线路长度：3.6km　　 路基土石方：挖方11.3万m3 ；填方11.1万m3　　 大中桥梁：387m/4座　　 涵洞：11道　　 隧道：760m/1座　　 防护工程：19927m3/857m　　 排水工程：3021m3　　

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