某厂南路道路改造工程施工组织设计

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内容简介

　　2.1工程规模及技术标准　　2.1.1工程规模　　***南路道路改造工程位于北五环路南，西接八达岭高速路，东至林萃路（规划白庙村路），道路全长为1417.78米，由于现状***南门附近以东路面已由京师园小区开发商修建完毕，经现场调查，已按规划实施，故此次设计主要针对道路西侧约600米范围内进行，具体桩号待再行勘测后确定。　　2.1.2 技术标准　　***南路规划为城市支路，计算行车速度为30km/h。　　2.2道路平面及横断面　　2.2.1道路平面　　***南路起点与现状八达岭高速路西辅路道路边线接顺。设计里程为0+036.51；终点与规划白庙村路道路边线接顺，设计里程为1+404.98，道路总长度为1368.47米。　　2.2.2道路横断面　　***南路的道路横断面布置为：　　30.0m=1.5m(绿化带)+3.0m(北侧人行道)+21.0m(车行道)+ 3.0m(南侧人行道) + 1.5m(绿化带)；　　道路横坡为双向1.5%；（见附图1）　　2.3道路纵断面　　***南路道路纵断面主要根据其与现状八达岭高速路东辅路，现况路面高程及规划白庙村路设计高程点作为控制。　　***南路道路最大纵坡1.82%，最小纵坡0.3%，设二处变坡点，竖曲线半径分别为10000m、20000m。　　2.4 路面结构 　　***南路结构采用城市道路支路标准，选用沥青混凝土路面结构。现状路面宽度约为6米，路面破损情况严重且路面结构不明，故本次不利用原有路面进行旧路改造，按全部新建路面考虑，其路面结构如下：　　2.4.1.车行道结构组合自上而下为：　　细粒式沥青混凝土3㎝（AC-13C）　　中粒式沥青混凝土5㎝（AC-20C）　　乳化沥青透层油1.0L/㎡　　石灰粉煤灰稳定砂砾18㎝　　石灰粉煤灰稳定砂砾18㎝　　结构总厚44㎝，土基回弹模量为30Mpa，路面设计弯沉值为36.1（1/1㎜）　　2.4.2.人行道结构组合自上而下为：　　水泥混凝土彩色小方砖25*25*5㎝　　水泥砂浆垫层（1：3）2㎝　　石灰粉煤灰砂砾混合料15㎝　　总厚22㎝　　2.4.3.人行道外侧路缘石采用乙2型混凝土立缘石（49.5*8/10*30），其外露高度为15㎝　　2.5相交路口 　　路口相交均为平交路口，实行交通信号灯控制，以提高路口的通行能力，与八达岭高速路东侧辅路路口考虑到八达岭高速路东辅路车流量较大，故经与交管局协商不再进行渠化设计，维持与路段上一致，车道为单进单出。　　2.6过街设施　　过街设施主要采用人行横道线　　2.7无障碍设施　　为了方便残疾人的通行，路径人行步道设置盲道，路口处设置无障碍人行坡道。　　2.8道路排水设计　　本工程设雨水口排除路面积水。　　***南路道路工程雨水管线采用钢筋混凝土Ⅱ级管，即除采用180º砂石基础，接口采用滑动胶圈接口的承插口管。　　

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