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西安某干线公路水毁修复工程和干线公路安保工程施工组织设计

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内容简介

  一、编制依据   1、西安公路管理局某干线公路水毁修复工程和干线公路安保工程招标文件及补遗书。  2、投标前现场调查所得的有关资料。  3、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。  4、公路工程施工的规范、检验评定标准等。  5、本单位的技术水平、机械设备能力和我单位施工同类工程的经验。  1、工程概况  (1)国道108是西安通往陕南及西南地区的主要交通动脉,本路段为沿溪线,路基基本一侧深沟,另一侧为高边坡。路基宽度7.5米,路面宽度7.2米,路面结构为1cm沥青表处+3cm沥青混凝土+30cm二灰碎石。由于交通量的快速增长及大型车的超载,地下水位上升,路基内积水不能及时蒸发,在行车荷载作用下,动水压力使得沥青和集料不断剥离,同时油面大量老化,路面出现不同程度网裂、龟裂、沉陷、坑槽、翻浆、拥包等病害,加之2005年10月底我省发生强降雨,由于该路段线位所经地段地形地貌复杂,从而造成公路沿线的部分路面水毁、给沿线群众的生活和出行带来了大的不便。  处理措施:对沿线损坏的水沟侧墙进行拆除后用砼修复;对旧路病害自原路面顶下挖30cm后用二灰碎石换填,路面病害处理完毕后做4cm沥青混凝土;对拥包进行铲除。  (2)国道310周至县城到眉县段路基填土高度较低,沿线村镇较多,公路沿线的部分路段排水不畅。  处理措施:首先将堆积在公路附近、路面上的路基塌方进行清除,然后对沿线积水的路段增设涵洞、引水渠、蒸发池将路基路面积水引出路基以外,本次在沿线排水困难路段设置了6个蒸发池,增设4道钢筋混凝土圆管涵。  2、主工程量  边沟(含旧圬工拆除)6333 m,厚20cm再生拌合料基层(含旧路铣刨),14400 m2,下封层14400 m2,厚4cmAC-16F面层24727 m2,机洒机铺罩面153360 m2,破除旧路3098 m3,30cm二灰碎石10327 m2,C25钢筋砼圆管涵Ø0.75m,48m。  由于工程施工工期紧、任务重。我单位本着使工程早日竣工并投入使用的目标,将严格管理,克服种种不利条件,以优良的施工设备和技术来确保施工质量和工期,争创优良工程。  

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发布:2007-11-21 13:42    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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