[河南]铁路客运专线重点工程专项施工组织设计

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内容简介

　　3.5、主要施工方案　　 3.5.1、钻孔灌注桩基础施工　　 本桥桩基设计为摩擦桩。地层大部分为土质，土层较密实，地下水含量较丰富，但是由于土质含砂量大，有部分圆砾土及卵石土，全部采用旋挖钻钻孔困难大，全部采用冲击钻钻孔进度慢、震动大，影响相邻桩孔安全。为了保证质量、工期、安全，采用旋挖钻与冲击钻相结合的钻孔方法成孔。具体施工方法为：①卵石层冲击钻成孔；②其余地层采用旋挖钻成孔；③满孔泥浆护壁…………　　 3.5.1.1、冲击钻成孔工艺　　 ①、钻孔桩施工准备工作　　 Ⅰ、利用施工控制网点，用全站仪采用坐标放样定出桩中心位置。同时根据施工需要在周围设置十字护桩…………　　 Ⅱ、备好足够的混凝土原料、拌和、运输设备，以及材料堆放场地…………　　 Ⅲ、备好造浆用的材料，挖好泥浆池以及净化和测定泥浆的各种仪器设备…………　　 Ⅳ、根据孔深，备足混凝土导管，并须做好水压试验…………　　 Ⅴ、钻孔场地应清除杂物、平整压实…………　　 ②、护筒埋设　　 采用挖埋法埋设护筒。护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开始，要保证平面位置和竖直度，护筒周围和底部应密实…………　　 Ⅰ、护筒内径比钻头大40cm，护筒上口高出地面0.5m…………　　 Ⅱ、护筒埋置深度不小于1.5m，当土层较松时应加长，周围大于护筒直径部分粘土夯实，防止护筒沉陷倾斜…………　　 Ⅲ、护筒平面位置偏差不得大于5cm，倾斜度不大于1%…………　　 ③、成孔工艺　　 Ⅰ、准备工作完毕后，将钻机在工作平台上安装就位，注意钻头对中，机架要平稳，以防在钻进过程中钻头偏移…………　　 Ⅱ、开钻时应在孔内注水，直接投入粘土，冲击锤反复冲击造浆，开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位满孔泥浆护壁，以避免孔壁坍塌…………　　 Ⅲ、护筒底脚采用浓泥浆，小冲程频率反复冲砸，使孔壁坚实，圆顺，能起导向作用防止坍塌…………　　 Ⅳ、冲程应根据土层情况分别确定：在通过卵石土层以及粘性土层时，采用中冲程（约75cm）；在易坍塌或流沙地段宜用小冲程，并提高泥浆的粘度和比重。在通过漂石或孤石时，如表面不平整，应先投入粘土，小片石将表面垫平，再用十字钻锤进行冲击钻进，以防发生斜孔，坍塌事故…………　　 Ⅴ、要注意均匀地放松钢丝绳的长度，一般松散地层每次可放松5～8cm，密实坚硬土层每次放松3～5cm，应注意防止松绳过小，而形成“打空锤”，松绳过多，则减小冲程，降低了钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故…………　　 Ⅵ、在钻进过程中，要严格控制泥浆的质量，掏渣后应及时补入清水，并投入粘土造浆…………　　 Ⅶ、在钻进过程中如遇停电或其他原因停止钻进，应设法及时将钻头提出以防埋钻…………　　 Ⅹ、冲击锤起吊和入孔时，严禁孔口附近站人，防止钻锤撞击发生事故…………　　 Ⅺ、钻进深度达到设计标高时，经技术、质检及监理检验合格后应立即开始清孔。清孔时必须保持孔内水位，清孔后孔底沉淀厚度应小于20cm，清孔完毕后及时下放钢筋笼及导管，灌注水下砼，以防孔底沉淀加厚以及塌孔事故。钻孔过程中必须有完整的钻孔原始记录…………　　共63页

模板拼缝连接示意图

双线箱梁张拉布置图

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