[湖南]特大桥工程连续梁专项施工组织设计（实施性 中铁建 含详细计算书）

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内容简介

　　6.1、墩顶0＃块施工　　 6.1.2、墩顶0＃块支架总体设计方案　　 0＃块段支架采用φ630×10mm钢管支承在承台面上，其中横桥向每侧3根，钢管之间采用[6.3槽钢呈剪刀撑焊接，形成托架竖向支撑系统，每个墩台共计6根；而后在每排φ630×10mm钢管顶面沿桥横向搭设I45a横向主承重梁；然后在主承重梁上设I25a纵主梁，再在其上部设I18槽钢的横向分配梁，在其上直接铺设挂篮底模作为0#块悬挑部分的底模。墩顶部分在墩顶上搭设10×10cm的方木垛，在方木上铺设15mm厚的优质竹胶板充当底模，其具体位置见图6-2、图6-3、图6-4。侧模采用钢制挂篮侧模…………　　 6.1.3、墩顶0#块段支架施工要求　　 (1)托架构造　　 托架是支撑在承台上以承担0号施工节段的支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构。我单位根据本工程特点计划使用螺旋钢管为支撑，钢管顶部设置纵横梁组成托架施工0#块，托架支撑在承台上，托架立杆和承台顶部预埋钢板焊接固定…………　　 单侧托架由3根立柱构成，立柱采用630×10螺旋钢管。钢管立柱顶部设置盖梁，盖梁由双拼I45a工字钢组成…………　　 底层纵梁采用I25a工字钢，腹板区主梁间距为30cm，底板区间距50cm，顶层纵梁采用16#工字钢支撑在底层纵梁上，腹板区间距为30cm，底板区为50cm。纵梁支撑采用16#工字钢，最低处支撑高21.6cm，最高处为64.2cm。为了保证支撑稳定性，在纵梁支撑间顺桥向设置一道平联，平联采用12#槽钢，与每个立撑焊接。顶层纵梁上铺设方木间距25cm，墩顶模板采用厚度15mm竹胶板，悬臂部分底模、腹板及翼缘板模板采用挂篮定型钢模板进行浇筑。在具体详见“主墩托架示意图”…………　　 (2) 竖向支撑系统　　 在施工承台混凝土时，严格按照托架设计图，在承台顶面预埋75×75cm厚10mm的钢板，钢板顶面与承台顶面相平，钢板底面焊接8根φ20mm钢筋，设标准弯钩，伸入承台混凝土70cm；在安装φ630×10mm螺旋钢管立柱时，钢管底部支撑在承台预埋钢板上，为防止立柱根部滑移失稳，在钢管底部周身均匀补焊6块150mm×150mm×10mm楔型钢板。预埋件位置及形式见图6-1、图6-5、图6-7…………　　 与此同时，为增强钢管立柱间的整体稳定性，在墩身设置预埋钢板与钢管立柱之间采用I18a工字钢焊接牢固。钢管间采用[18#槽钢对其钢管横向、竖向进行连接，并加设剪刀撑………… 　　 (3)托架搭设　　 在进行承台施工时，先按照0#托架设计在承台上预埋钢板，钢板尺寸为80cm×80cm，钢板底部设置两道直径22mm预埋钢筋，立柱通过与预埋钢板焊接固定…………　　 承台施工完毕后，将螺旋钢管与预埋钢板焊接。钢管立柱安装完毕，安装立柱间平联，平联要与立柱全部焊接…………　　 在I45a横梁上安装纵向主梁，主采用I25a工字钢，顺桥向布设腹板区间距30cm，底板区间距50cm，主梁上铺设I16a工字钢纵梁，纵梁底板区间距为50cm，腹板区为30cm。底板纵梁采用I16a工字钢支撑到主梁I25a工字钢上，工字钢纵梁采用I16a工字钢支撑在主梁上，支撑工字钢与主梁和纵梁全部采用焊接连接，为了保证支撑纵梁稳定，支撑工字钢采用12#槽钢进行焊接平联。墩顶底板纵梁安装完毕后在纵梁顶部设置10cm×10cm方木间距25cm，在方木顶部铺设厚度15mm竹胶板作为底模；悬臂端底模直接采用挂篮底模…………　　 支架搭设后，采取预压措施保证安全，避免挠度过大或不均匀下沉…………　　 (4)托架预压　　 托架安装完成后需要对托架进行预压，以检测托架的强度及稳定性，同时测量托架的非弹性变形值和弹性变形值。预压重量按梁段重量的120%进行，压重的材料选用袋装砂子。压重的先后顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，当荷载压至设计荷载的50%、75%、100%都要对观测点进行沉降观测，当压至总重量的120%时停止压重并持荷3天。直到连续两天托架沉降小于3mm才能卸载。卸载的顺序按照压重的反顺序进行并且作好观测记录，在压重物全部卸完后对托架全面进行测量并作好记录。对压重期间获得的数据进行分析，找出残余变形和弹性变形作为调整支架以及计算施工预拱度的依据…………　　编制于2011年 共156页

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