郑西客专Zublin型无碴轨道(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1 概述　　1.1 线路的主要技术标准　　 双线铁路，客运专线，正线线间距5m，正线铺设无碴轨道,采用跨区间无缝线路。最小曲线半径一般为9000m，困难7000m；限制坡度20‰；到发线有效长度暂按700m；速度目标值：设计350km/h,开通200km/h及以上；列车采用动车组，自动控制，行车指挥方式采用综合调度集中。　　1.2 轨下基础　　 正线按旭普林双块式无碴轨道设计，施工一次成型，轨道状态一次达标。当工后沉降及桥梁徐变处于稳定后，施工隧道、桥梁及路基上的无碴轨道轨下基础。　　1.3主要工程量　　 共计旭普林双块式双线无碴轨道50.2KM，双块式轨枕块约15.4万块。　　2 总体施工组织安排　　 旭普林双块式无碴轨道施工，拟安排轨枕块预制厂一座，由一个施工队负责施工；铺设队伍一支，组织两个施工队平行作业。（分两个作业面施工）

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