汉宜高速铁路某段车站路基(实施)施工组织设计

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内容简介

　　四、主要工程项目施工方案、施工方法　　4.1、路基土石方施工　　4.1.1、路基土石方工程施工部署　　 本段路基土石方工程的特点是：全线填方约40万m3，挖方为2万m3，土方需借土填筑40万m3；并有多处为高填路段，施工强度较大，难度较高。为了保证高填路基满足沉降周期和施工工期的考虑，高填方路基填筑先安排施工。　　　　4.1.2、土方调配原则　　 对全线的借土场进行预先规划，根据各取土场的土质情况及试验值不同分别确定改良土的掺灰数量，再根据各取土场的设计储量和取土场的位置，编制和优化土石方调配计划，避免长距离调运。　　土方施工严格按土方调配图进行施工,切忌短期行为,为突击某一时限指标,乱挖、乱调、乱填，打乱了全线土石方的平衡，造成施工后期来回倒运，费时、费工，降低经济效益，拖延工期。　　 及时完成全部涵洞、通道的施工，打通全线路段内运土便道，以保证调配计划顺利完成。　　

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