某路海堤修复工程施工组织设计

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内容简介

　　本次施工内容为损坏海堤修复，包括：海堤、栏杆、机动车道、人行道、电缆沟、管线、路灯、景观工程等。 　　（二）海堤平面线位　　海堤修复不改变原有线路和位置，在现有海堤基础上进行修复。其中龙洲湾段修复工程南起九洲港东侧，起点桩号为AK0+024；线位沿九洲港路、洲仔路向东北东方向延伸，终点位于直升机机场东南角，桩号为AK0+887.494，设计长度为863.494m。根据海堤现状，沿线共设置4个转点。景湾路段修复工程位于景湾路转弯处，起点桩号为BK0+076；终点桩号为BK0+128，设计长度为52m。　　（三）海堤标高设计　　龙洲湾段海堤顶标高为3.64～4.2m；景湾路段海堤顶标高为4.14～4.24m，并与相邻现状未损毁(修复范围以外)的堤顶标高相衔接　　（四）海堤修复　　原堤体下的块石基础及20#砼基座仍旧完好，没有异常变形及损坏，本次修复仍利用原有的基础。针对堤体损坏原因及情况，进行相应的修复。　　龙洲湾段堤休采用C30钢筋砼悬壁式挡墙结构，海堤临海侧抛浪石进行护脚。在临临海侧设置亲水步道，分别于AK0+181.901、AK0+605.117、AK0+800四处设置救生平台，与新水步道以台阶连接。靠近堤身处设置预制C30砼四脚空心块，边坡1：1.5。新旧海堤间分缝，整体修复海堤每10m设沉降缝一道，宽20mm，用沥青木板填塞；新建堤与原有堤体表面顺接。护栏采用花岗岩栏杆。　　景湾路段海堤由于损坏范围较小，为便于与相邻海堤顺接，修复海堤仍沿用重力式挡墙形式，但为了保证整体性和施工质量，堤身采用C30片石砼，利用原有的基座，海堤临海侧抛消浪石进行护脚，新旧海堤分缝，宽20mm，用沥青木板填塞；新建堤体与原有堤体外表面顺接，海堤顶部按现状标高实施。护栏仍采用花岗岩栏杆，样式及规格同现状栏杆，栏杆石料强度为M50。　　1.1.2.2 道路修复　　道路修复工程包括机动车道、人行道修复。其中，龙洲湾段AK0+057.548~AD0+077.548、AK0+127.505～AK0+152.505(九洲港路)和AK0+723.426～AK0+781.283(洲仔路东临时路)邻海侧机动车道板块(宽4m)路基被海浪冲刷掏窄，机动车道路面为水泥砼路面，需修复共约420m2；龙洲湾段全线人行道损坏严重，路面原为毛丽花岗岩及水泥预制砖。景湾路段BK0+064～BK0+135.279人行道损坏严重，路面原为光面花岗岩。　　

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