某特大桥钢板桩围堰施工组织设计

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内容简介

　　二、编制范围　　XX特大桥149、150、489、490号墩钢板桩围堰施工。　　三、工程概述　　（一）工程概况　　某特大桥位于XX，桥梁中心里程为DKXX。主桥以一联（40.6m＋64m＋40.6m）预应力混凝土连续梁跨越某河道。其中149＃位于堤岸边坡上，150＃墩位于某河道中，河道四季有水，冬季水深3～4米。最低通航水位24.96米，枯水期常水位在28.00米以下。该桥在488#～491#墩之间跨越东干渠，桥梁以32.6m＋40m＋32.6m通过，其中489、490墩位于东干渠岸边。　　149、150号主墩承台平面尺寸为18..6×10.6m，高度为4.5m，墩座平面尺寸为10.00×4.00m，高度为1.5m。单个承台下为15根Φ1.5m钻孔桩。河床土层以粉细沙、粉土为主。详见附图9—某特大桥149#～150#墩桥型图。　　大桥主桥位处左侧河堤顶高程为40.68m，右侧河堤顶高程为40.9m，河床底最低标高为24.23m，设计施工水位为27.5m。左右大堤间宽960m，最高通航水位36.98m，最低通航水位24.96m。通航孔通航净空尺度：航道等级为Ⅴ级，净宽不小于60m；净高在最高通航水位以上不小于6m。　　（二）施工水位的确定　　根据总工期要求，结合现场实际情况，主桥桩基计划在二〇〇九年二月初至二〇〇九年三月上旬前完成，承台在二〇〇九年四月中旬完成，墩身在二〇〇九年四月底前出水，在五月中旬前完成，根据总体施工计划，施工水位按近几年同期最高水位为26.7m确定，考虑风浪引起的水流冲击，150#墩沙袋筑岛平台采用29，5米，钢板桩顶高程计划28.0m，施工检算按28m进行设防。　　（三）桩基施工平台　　149、150、489、490墩采用的是筑岛平台，149平台顶高程为28m，150号平台高29.5米，489#、490#平台高28米。　　四、围堰方案　　150#墩位于某主河道， 149#墩位于某左岸边，489、490号墩位于东干渠河岸边。水中施工常用围堰有筑岛、钢板桩、钢套箱、钢吊箱等形式。从基础结构形式看， 这几个墩承台均属低桩承台，施工宜采用钢板桩（适用于水中墩、陆地墩）、钢套箱（适用于水中墩，地形较平坦）两种方案。根据我单位多年来的施工经验，149、150、489、490号墩采用钢板桩方案较为合理。在施工安全、质量、工艺和施工组织方面均能得到充分的保证。　　某特大桥水中墩是我标段管理重点，必须紧抓枯水期施工，确保二〇〇九年汛前墩身出水面，方便后续工程施工，为早日完成某特大桥奠定基础和创造条件。因此方案选择首先要确保“4月底前墩身出水面”，其次要确保施工安全。　　

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