某互通立交实施性冬期施工组织设计

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内容简介

　　根据国道110线老集段改扩建工程土建XX段的工程进展情况，为了保证XX互通立交桥明年能够按期完成，按照总体施工组织计划要求，确保工程施工质量，根招标文件《技术规范》及《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）中冬期施工的有关规定，编制XX互通立交冬期施工组织计划。　　一、工程概况　　XX段起点桩号为Kxx；终点桩号为Kxxx，路线全长1100m。其中XX互通立交位于乌兰察布市郊G110线与怀远及阿尔伯特大街交叉处，以国道110线为分界点，北临怀远大街，南接阿尔伯特大街，桥长454.86米, 互通桩号为K365+502。互通采用半苜蓿叶形式，主线上跨被交路；在改扩建后的G110一级公路上跨铁路和城市道路时采用高架桥的形式一桥跨越，同时A、B、C匝道也采用高架桥的形式；D、E、F匝道在互通东南部依山而设，匝道全长1471米（其中高架桥长345.03米）。桥梁上部结构形式为预制和现浇箱梁；下部结构采用柱式墩、肋式台、钻孔桩基础。匝道采用对向双车道或单向单车道。　　二、设计标准　　本项目由内蒙古自治区交通设计研究院有限责任公司按一级公路标准设计：　　1、桥涵设计荷载：汽车超-20级，挂车-100　　2、路基宽度：全幅路基宽度24.5米　　3、设计行车速度：主线80公里/小时，匝道行车速度35--40公里/小时。　　4、桥面宽度：主线桥等宽段单幅全宽为13.75米和17.75米,变宽段单幅全宽为13.75~26.05米; A匝道桥全宽13.5米，B、C 匝道桥全宽8.5米。 　　5、主线平曲线最小半径1148米，最大纵坡2.902%;匝道平曲线最小半径50米, 最大纵坡4.96 %。　　三、2006年度计划安排：　　1.路基土石方预计完成总量的75%,但目前一直受征拆影响,大批作业面没有打开,因为路基土、石方我们选择开挖D匝道石方填筑E、F匝道，这样含水量极少，施工期可以延长到11月中旬。　　2.三道涵洞：K365+071.4(1-2m)盖板涵目前盖板安装结束,准备到11月10日前完成八字墙砌体及台背回填，并保证涵顶覆土50cm以上,满足冬季涵顶通车要求。 K365+254(1-1.5m)圆管涵因征拆问题没能解决,一直没有开工,但涵管预制工作已经结束;FK0+041(1-2.5m)拱涵基础及涵身砼浇筑完成,今年完成台帽砼及相应的台背填土工作。 　　

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