某铁路工程路基及附属工程施工组织设计

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内容简介

　　2．工程概况　　2.1工程概况　　D1KXXX～DzkXXX段路基工程全长2114.96米,位于XXX中桥XXX端至XXX车站进站端。　　本段线路位于武当山群地质构造带，有多处断层和次级断层，地质构造极为复杂。岩石多为压碎岩和石英类云母片石，青灰色，片状构造，变晶结构，节理、片理极为发育，强风化～弱风化，赋含少量基岩裂隙水，对施工极为不利。　　3.2整体情况简介　　本段地处低山丘陵区，沿线多为粉质黏土、砾石土和风化岩层，本工程路基填料的选择、填料的改良、压实、地基的加固、路堤边坡的加固、防护等工程量大，要求严格，必须引起高度重视。路基填料等级必须达到设计分类中的A级才可利用。本工程填挖相间，挖方量大，且路堑边坡较高。对于土方数量集中且易挖作填地段，采用推土机、铲运机和挖掘机配合自卸汽车施工，路拌改良土后压路机碾压；对于土石方数量集中且从取土场取土的地段，采用推土机、铲运机和挖掘机施工，场拌改良土后用汽车运至工地，压路机碾压。　　路基施工分基底处理、基床以下路基本体填筑、基床底层填筑、基床表层填筑和过渡段填筑，各部分填筑工艺应严格执行规范要求。　　3.3路基施工准备　　3.3.1根据设计文件，组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，发现问题，与设计单位及时联系。设计文件复核，应做复核记录、签认，需办理变更设计手续的及时办理。　　 3.3.2组织沿线施工调查，为土石方调配，编制实施性施工组织设计收集资料。　　 3.3.3对软土路基应进行现场施工地质补充勘探，核对查明有关地质资料。　　 3.3.4会同设计单位现场交接桩及施工复测，贯通线路中线、水平。测量误差必须符合《铁路测量技术规则》的有关规定，必须贯彻“双检制”。　　 3.3.5填料（包括基底土壤）必须经试验人员取样试验，并必须由监理人员见证，全过程旁站，并在试验报告上签认。　　 3.3.6根据实际工程数量，工程特点，工期要求对技术复杂、特殊地层地区、特殊条件下的路基工程和区段站路基，编制单位工程实施性施工组织设计。　　 3.3.7设置工地试验室，仪器及检测设备应满足施工要求，并固定人员专职负责。　　

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