某二级连接公路改造工程施工组织设计

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内容简介

　　本标段路基路基土石方工程量不大。路基挖土方4999.6m3，石方19986.4 m3，路基填方4433.19m3，路基挖方全部用作换填填料。　　 (1)、土石方挖方施工　　土石方开挖前，首先进行场地的清理，对拆卸的废弃构筑物应作妥善安排堆放，修筑好截水沟，并根据土质情况作防水处理。对沿线土质进行检测试验，适用于种植草皮的表土存储于指定地点；对开挖出的满足路基填筑的土石料，进行纵向的土石方调配，将应用于路基填筑。　　土方开挖按图纸要求采取阶梯分层由边坡坡口线开始自上而下的进行，以利形成良好的施工出土运输便道，不得乱挖或超挖。开挖中如发现土层性质有变化，应及时报监理工程师批准修改施工方案及挖方边坡。施工场地应根据需要安设照明设施，在危险地段设置明显标志。土方开挖期间应做好相应的地面排水设施，临时排水设施与永久排水设施相结合，水流不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。　　土质挖方路堑挖到施工标高后，通过推土机，压路机整形形成路槽，形成良好的设计纵横坡度，平整度好。土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均应不小于95%。　　当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，以保证边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体及时清除整修。路基开挖时若有超挖，超挖回填部分应填筑碎石或砂卵石。　　 (2)、填方路堤施工　　本工程填方路基施工质量好坏直接影响道路的质量和建成后行车的舒适性，因而应进行精心施工。　　填方施工前首先作好伐树除根和表层土壤处理工作，将路基范围内的树根、草丛全部挖除，清除不合格软弱土层及腐植土，予以换填。并对基底层作必要的处理，即对原土进行碾压，原土碾压前，可先用推土机将原地貌作适当平整，以利碾压密实。路堤在施工前应清除地表植被根茎、种植土、淤泥，水田或集水洼地地段应开沟、排水，清淤，设置横向排水碎石盲沟，并做好施工期间的排水工作，在路堤填筑前还应实施地基填前夯实；对基础软土层较厚的填方路段应将软土清除换填或抛石挤淤。　　路堤经过耕地时，填筑施工前，预先进行填平压实，如其中有机含量和其它杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填干土。充分利用就近合理级配的挖方土石料，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等。采用机械回填摊铺、分层（每层最大填筑厚度不超过0．3m）分段，碾压密实，并控制好最佳含水率和密实度，当土含水量过大，可掺入部分石灰；当土含水量不足时，可作均匀加水使土润湿至最佳含水率。　　对于路基压实施工时，填方分层填筑、均匀压实，岩层每层不超过0.4m，土层不超过0.3m；填石路基块石最大粒径不能超过层厚的2/3。不论填方、挖方应常作测量控制，以免超挖超填。　　对于路段基底处理时路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实。其压实度不应小于90%，路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。基底松散层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%（干土质量比）的生石灰后在碾压。　　

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