上海市某立交大跨径连续箱梁施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况　　上海市A30高速公路(**-外环线)第五合同段为***立交工程，其中跨赵家沟东延伸(人工河)有三座大跨径连续梁桥，上部结构采用单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁，分别为主线58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D匝道45.751+74.242+45.751m跨，主线横桥向为双向四车道南北分离式断面(中间设3M中央分隔带)，匝道均采用单向双车道断面。箱梁主线梁高为2.5-5.0M，匝道梁高2.3-4.5M；单幅箱梁顶板宽12.05M，底板宽7.60M；箱梁顶、底板厚分别为主线0.22、0.25-0.509M，匝道0.22、0.25-0.65M；中、边腹板厚分别为主线0.35主、0.45、0.60M，匝道0.35、0.45、0.55M；两侧悬臂长均为2.225M。全联仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁，其中横梁宽2.50M，端横梁宽3.70M。主线、D匝道桥墩高6.0M，C匝道桥墩高13.0M。　　大跨径连续箱梁桥均处于旱地，考虑实际施工的难度和节约成本投资等因素，箱梁采用φ48×3.5mmWDJ碗扣式多功能钢管满堂支架，自高程低的一端向高的一端（单向）全断面现浇的方法施工。　　

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