常州市某跨运河立交工程组织设计

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内容简介

　　第一节 概述　　长江路跨运河立交工程除少部分道路外，大部分为桥梁工程，桥梁工程又可分为**运河大桥、常新路跨线桥、引桥、匝道桥、人行踏步五大部分。长江路跨运河立交工程桩号为K2+235~K3+279.124，连续跨越常新路、关河、**运河、三堡街，并与常新路设半苜蓿叶型立交。　　**运河大桥为三跨变高度连续梁桥，跨径布置为（54+96+54）m，主跨一跨跨越**运河，水中不设桥墩，桩号为K2+768.298~K2+972.298,长度204m。桥梁分为对称的左右两幅，每幅桥宽20.5m，两幅桥之间横向空隙为1m。　　主墩为矩形断面柱式墩，每个墩柱尺寸为3.5m×2.5m，并设有0.15m倒圆角。每个桥墩有两个墩柱。基础为钻孔灌注桩群桩基础。每个桥墩有8根直径2.0m的钻孔桩，长度59-63m，四个主墩共32根桩。　　承台平面为矩形，尺寸为18.8m×8.4m，承台高度为2.5m。　　过渡墩为矩形柱式墩，每个墩柱宽2.0m，厚1.5m，墩顶设有盖梁。　　第二节 桥梁结构　　**运河大桥：上部结构为54＋96＋54m预应力混凝土变高度连续箱梁，截面为单箱双室直腹板，主跨墩顶梁高5.0m，跨中梁高2.5m。翼缘悬臂长4.5m，跨中腹板厚度为0.4m，主墩墩顶腹板厚度为0.6m，腹板厚度在两个节段内过渡。顶板厚度为0.28m，底板厚度由跨中的0.25m～0.6m，底板线形采用二次抛物线，桥面横坡由腹板调整。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。　　主跨桥梁采用挂篮法施工，在96m的1/2长度内共分13个节段，其中0＃块长12m，1＃～4＃块长2.5m，5＃～7＃块长3m，8＃～11＃块长3.5m，12#～13#块长4m，中孔合拢段长2.0m。边孔在两岸均设置6.92m长的等截面支架现浇节段。　　桥面铺装为:6cmC40混凝土调平层+9cm厚沥青混凝土。　　桥面防水可采用改进型防水剂。　　第三节 箱梁预应力体系　　箱梁采用三向预应力体系。　　箱梁的纵向和横向预应力筋采用ASTMA416—97标准规定的270级高强低松弛钢绞线。单根钢绞线公称直径为Φ15.24mm，标准强度Ryb＝1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa，纵向预应力筋的张拉控制应力σcon＝0.75Ryb＝1395MPa；横向预应力筋的张拉控制应力σcon＝0.70Ryb＝1302MPa；。　　以上锚具应符合《预应力钢筋锚具、夹具和联接器》(GB/T14370-2000)标准中锚具要求。　　竖向预应力筋均采用φ32高强精轧螺纹粗钢筋，标准强度Ryb＝750MPa，锚具型号采用YGM型，张拉控制力σcon＝0.90 Ryb＝675 MPa。　　第四节 支座设置及伸缩缝　　全桥采用GPZ型盆式橡胶支座及GJZ、GYZ板式橡胶支座。　　主桥采用支座的具体情况详见下表。　　第五节 防撞墙（栏杆）　　**运河大桥栏杆采用装配式栏杆。　　标准栏杆每节2m，每墩墩顶及伸缩缝位置扶手断开，设两根立柱，以适应栏杆伸缩变化。立柱间用铁链相连，水平间距20cm。　　栏杆在现浇人行道梁时，预埋钢筋及钢板。栏杆立柱焊接在预埋钢板上，并用三角钢板加强。　　栏杆防锈处理特别注意，可先进行热浸锌抗氧化处理，再涂刷金属漆或氧炭漆，安装过程中焊接部分应进行富锌底漆处理。　　

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