某高速公路连续刚构桥施工组织设计

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内容简介

　　1.工程概况　　D15合同段起于YK54＋140(ZK54+130)，址于YK56＋500(ZK56+496.728)，路线全长2.36Km，主要工程量有：瓦窑堡特大桥（1228.815m/1座），涵洞一道（YK55+756;4×3.5m钢筋砼盖板涵）及路基工程。　　1.1.2桥型及布置情况　　本桥位于分离式路基段，左幅桥平面位于R-2600m圆曲线A-1300缓和曲线接R-4500m的圆曲线上，右幅平面位于R-2600m圆曲线A-1300缓和曲线接R-4500m的圆曲线上；左幅桥纵面位于R-130061.541m的凹曲线接i=-1.6%直线段上，右幅桥纵面位于R-130061.541m的凹曲线接i=-1.6%直线段上。　　本桥范围：左幅ZK54+134.392～ZK55+379.655;右幅YK54+140～YK55+383.606。　　本桥上构为：左幅采用（5×30＋5×30＋4×30）＋（71＋3×125＋71）＋（5×30＋5×30）m，共6联；右幅采用（5×30＋4×30＋4×30）＋（71＋3×125＋71）＋（5×30＋5×30）m，共6联。主桥为71＋3×125＋71m预应力砼变截面连续刚构箱梁，引桥采用30m预应力砼T形组合梁，先简支后连续－刚构。下部构造主桥采用双肢薄壁结构，钻孔灌注桩基础，引桥部分左幅14、19、20、和18、19、20号桥墩采用空心薄壁，右幅13号过渡墩的帽梁直接置于承台上，其余桥墩均为Y型墩，钻孔灌注桩基础，右幅0#桥台为简易式桥台，右幅28#桥台为承台分离式桥台，左幅0#桥台为板式桥台，左幅29#桥台为桩柱式桥台。　　主跨125m连续刚构，箱梁根部高度7.5m，跨中高度2.8m，箱梁根部底板厚70cm，跨中底板厚30cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度从跨中至根部按2.0次抛物线变化，跨中腹板厚度40cm，根部腹板厚度70cm；主桥上部构造按全预应力砼设计，主跨125m及71m边跨采用三向预应力。　　125m主跨和71m边跨上部构造采用挂篮悬浇逐段施工，箱梁0号块待主桥墩完成后，在墩顶安装托架现浇。主桥箱梁采用先边跨后中跨的顺序对称施工合拢，边跨现浇段采用支架施工，边孔及中孔合拢均采用吊架施工　　

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