某站内地道工程实施性施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况　　K138+460.85新建旅客地道1座，K138+652.36行包地道1座。　　K138+460.85新建旅客地道为K138+465.625与K138+456.075两座地道组成，地道长113.378m，斜坡走道全长113.587m。地道有25m为下穿既有I、II、III、4道顶进施工，东侧38.63m为明挖施工，西侧49.748m采用D20施工便梁加固后开挖。沿线路横向共设3排挖孔桩(中间一排桩径为1.8m，前后两排为1.5m)，每排12根，共36根。　　138+652.36行包地道长95.54m，斜坡走道全长345.058m。地道有20.48m为下穿既有I、II、III、4道顶进施工，东侧31.375m为明挖施工，西侧43.685m采用D20施工便梁加固后开挖。沿线路横向共设2排挖孔桩(桩径为1.5m)，每排12根，共24根。　　二、地表水及地下水情况　　临近本工程的河流为布吉河，大气降水补给。地下水为孔隙潜水及基岩裂隙水，其中孔隙潜水多第四系砂类地层中，埋深较浅，水量较大；基岩裂隙水赋存于下伏凝灰质砂岩中，因其为弱含水层，水量不大。地表水与地下水存在较为密切的水力联系。地下水水质较好。　　三、气候、地震　　本工程处于亚热带地区，接受太阳的热量较多，而且受海洋气候调节，气候特点是炎热时间长，雨量充沛，没有真正严寒的冬天，植物四季常青。　　本工程地震动参数为：地震动峰值加速度0.1g，地震动反应谱特征周期0.35s。　　四、工程地质特征　　 本工程地质表层为填土，褐红色，稍密、稍湿，下层分别为粉质黏土，浅灰色，软塑；粉质黏土，灰黄色，硬塑；凝灰质砂岩，灰黄、褐黄色，强风化。　　

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