深圳机场扩建工程软基处理实施性施工组织设计

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内容简介

　　1.1 编制依据　　⑴深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程某区软基处理工程施工图设计(图纸部分)　　⑵深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理工程某区软基处理工程(站坪区、建筑区和码头区)施工图设计说明书　　⑶现场施工调查报告　　⑷我单位的装备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力　　⑸现行有效的国家及有关部委颁布的有关工程建议技术标准、深圳市的有关法规　　⑹深圳机场飞行区扩建陆域形成及软基处理航站区10、11标施工招标文件　　1.2 工程概述　　1.2.1工程概况　　本标段主要为深圳宝安国际机场扩建项目中的飞行区扩建陆域形成及软基处理工程，位于深圳宝安国际机场的西侧，珠江口伶仃洋东侧。扩建区域为海域和鱼塘,本标段为某区，为货运机坪区，施工范围大致为长1047m,宽329m的长方形，总施工面积245000平方米，施工区域内普遍覆盖5～12米厚的沉积淤泥，主要采用排水晾晒之后铺土工布、砂垫层，打设塑料排水板或砂井后填筑砂进行软基处理，货运机坪区采用堆载预压消除沉降，卸载后填石至交工面标高，厚度1米。　　1.2.2气候条件　　深圳市地处北回归线以南，属亚热带海洋性气候，雨量丰沛，旱季雨季分明。夏季雷雨盛行，尤以8 月份最多，雷雨多形成在西北部和东南部。季风明显，春夏季主导风为偏南风，秋冬季多为偏北风，每年5 月至11 月为台风季。全年的日照时间长，热量丰富，气候温和，夏长而不酷热，冬季不明显，冷期短，霜日少，甚至全年无霜。　　雨季主要集中在4～9 月，10～至翌年1 月多为晴好天气。根据深圳水库（1960～2002 年）多年雨量的统计，多年平均降雨量为1899.3 mm，年最大降雨量2721.9mm（1994年），年最少降雨量849.7mm（1963 年），日最大降雨量365.4 mm。其中，汛期4～9月降雨量占全年降水的85.3％。　　其它气象特征为：　　最高气温：38.7℃　　多年平均气温：22.4℃　　年均最低温度：0.2℃　　多年平均日照时数：2120 小时　　年均台风次数：9 次　　主风向最大风速：东南风12～13 级　　　　　　场地软基处理荷载标准:　　⑴飞行区荷载　　飞行区包括联络道、滑行道、站坪和停机坪等（不包括二跑道）。换算荷载55 kPa，设计取预压荷载70kPa，相当于超载：15 kPa。　　⑵建筑场地软基处理荷载　　建筑用地场地上的主要建构筑物有：建筑物、道路、停车场、广场和绿化用地等。　　本设计取30KPa，相当于市政道路软基处理的预压荷载标准。可满足广场、道路、停车场和建筑地坪的要求，也能满足一般管线的要求。对于有特殊要求的场地如建筑物大厅的地坪，小型建构筑物或广场上的雕塑等，待落实具体位置和要求之后确定预压荷载。也可考虑在后续工程采用二次处理。　　导航区和码头区，因工期的原因，采用适当超载，预压荷载取56kPa。码头堆场区设计标准为重箱标准，预压荷载112kPa。　　⑶土面区软基处理荷载标准　　土面区根据使用功能，不作荷载要求。　　上述预压荷载也有可能根据工期要求的变化作调整。　　

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