某特大桥混凝土连续箱梁施工组织设计

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内容简介

　　一、 工程简介　　某特大桥起点桩号为K18+412.26，终点桩号为K19+066.34，全桥654.08m。　　本桥位于R=2400的右偏圆曲线内，并跨107国道，交叉桩号为K18+734.85=PK1+789.39，交角为80°58′12″。　　全桥宽为37.42—38m。　　左半桥K18+415—K18+740，右半桥K18+415—K18+955.653为等宽，桥宽为38m。　　左半桥K18+740至终点为变宽，半桥宽为19—29.078m，右半桥K18+955.653至终点为变宽，半桥宽为19—24.821m。　　上部构造采用三种结构：　　①、 左0#桥台—11#墩、右0#桥吧—12#墩为预应力混凝土空心板，先简支后结构连续，共三联；　　②、 左11#—15#、右12—17墩为混凝土连续箱梁，共一联；　　③、 左15#—30#桥台、右17#—30#桥台为钢构混凝土连续箱梁，左为四联，右为三联。　　混凝土连续箱梁左为427.88m，右为398m。　　预应力混凝土连续箱梁采用C50#砼，钢筋混凝土连续箱梁采用C40#砼；墩顶现浇连续段采用C50#砼，防撞栏、搭板采用C30#砼。　　预应力箱梁钢束采用符合ASTM416-90a标准，高强度，低松驰钢绞线，规格为φj15.24mm，公称截面积14.mm2，标准强度1860Mpa。　　

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