某市下穿铁路立交工程施工组织设计

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内容简介

　　1、工程简介　　***市**路立交桥是********设计研究院设计的下穿**铁路箱型桥，本桥中心位于**线K73+219处，箱身位于线路直线内，桥梁中心线与**铁路Ⅱ道法线交角为26°13′19″；箱身设计为11m+12.5m+4.5m+12.5m+11m分离式框架结构，并与道路路幅相对应。一、五号框架净空为11×5.8m，二、四号框架净空为12.5×5.7m，三号框架净空为4.5×6.2m，桥横向宽度20.29m，一、五号框架两侧各增加U形槽3.34m；箱顶两侧各设电缆槽及人行道栏杆。箱身设计最大基底应力为138Kpa，箱身三、四、五地基承载力为180Kpa，满足设计要求，箱身一、二地基承载力为80Kpa，不能满足设计要求，采用Φ60高压旋喷桩进行地基加固。　　材料：箱身一、二、四、五采用C40混凝土，箱身三采用C35混凝土，抗渗等级：P8。　　在距本桥两侧一、五号框架5m处各有二座1—1.5m套涵及一座1—4.0m排水涵，**铁路里程分别为：K73+261.49 1—1.5m燃气套涵、K73+258.03 1—1.5m污水套涵、K73+179.93 1—4.0m排水涵；套涵中心线与**铁路Ⅱ道法线交角为26°13′19″。　　套涵设计最大基底应力为96Kpa，地基承载力为140Kpa，满足设计要求。　　2、主要工程数量　　工作坑挖土:34682m3　　顶进挖土：15088m3　　架拆D16m便梁：36孔　　架拆D24m便梁：15孔　　箱身C40砼浇注：2706m3　　箱身C35砼浇注：268.3m3　　箱身C30砼浇注：219.5m3　　箱身钢筋制扎：541.28t　　Φ60高压旋喷桩： 3750m 　　箱身顶进：205千吨.米　　回填砂夹碎石：1065.5 m3　　3、地质情况　　根据设计图纸，桥址处由上而下地层情况如下：　　1、2号箱身土质为：　　a、表层土为填土，层深1m。　　b、粘土：层深2.6m，σ=140Kpa。 　　c、淤泥质粉质粘土：层厚7.0m，σ=80Kpa。　　d、粉质粘土：层厚8.9m，σ=160Kpa　　3、4、5号箱身土质为：　　a、表层土为填土，层深1.7m。　　b、粘土：层深2.9m，σ=140Kpa。 　　c、粉质粘土：层厚7.0m，σ=180Kpa。　　d、粉质粘土：层厚8.4m，σ=160Kpa　　地震基本烈度为七度。　　

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