乐宜高速公路某段盖板涵分部工程施工组织设计

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内容简介

　　二、工程概况　　某段钢筋砼盖板涵与线路交角为90°，为1-1.5×1.5m，盖板涵长为58.75m，设计工程数量见工程数量表。　　主要工程项目的施工方案及方法 　　盖板涵作为全线的枢纽，必须与土方工程同步进行，少留缺口，以保证路基填筑质量及进度。　　（一）施工总体顺序　　基础施工 涵身施工 盖板制作、安装 涵顶施工 附属工程　　见“盖板涵施工工艺图”　　（二）施工方法　　1、基础施工: 基坑开挖前，根据设计资料，结合现场实际地形，地质，对其位置方向，长度等进行校核。用全站仪放出基坑边界线及中心线，撒出白线，用水准仪超平得出开挖深度，采用人工配合机械进行挖基作业。　　基坑开挖前要挖探沟，探沟深度不小于基坑开挖深度，探明地下管道，线路走向及有无古墓等地下建筑。　　基坑开挖不得一次性开挖至基底设计标高。基坑开挖至距离图纸规定基底标高0.6～1.0m时，应进行基底承载力检测，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，我部将根据实际情况钻探（或挖探坑）及土工试验资料提出地基处理方案，报告监理工程师审查并上报业主及设计单位，并按业主的指示处理。为加强基底保护，当基坑开挖距土质基底设计标高30cm、

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