深圳市某高速公路路面工程实施性施工组织设计

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内容简介

　　一、工程简介：　　**高速公路是深圳市规划的“七纵十三横”干线路网体系中的一条纵向高速公路，同时也是深圳市近期计划建设的“一纵八横”干线公路网体系中的一条纵向高速公路，是深圳市西北部地区连接香港、深圳至内地的重要通道之一。它的建设有利于充分发挥深港西部通道的作用，进一步缓解深圳西部经济发展辅带日益增长的交通压力，对实现“将深圳建设成为现代化多功能的国际性城市，成为高新技术开发生产基地和地域性的金融中心、信息中心、商贸中心、运输中心及旅游胜地”的宏伟战略目标具有重大意义。　　本标段为第一合同段，施工里程为K3+785～K17+500，铺筑长度达13.7Km。设有四个互通区，一座主线收费站，七座匝道收费站，一座联检站，以及隧道一座。主线路面宽度为33.5米，双向六车道，计算行车速度100km/h。标准轴载BZZ-100，沥青混凝土设计使用年限为15年。　　主要路面结构组成如下：　　⑴　主线及各互通匝道路面：4cm厚GCA-13改性沥青抗滑表层；8cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层；8cm厚AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；40cm厚水泥稳定碎石基层(5%); 20cm厚水泥稳定碎石底基层(4%)，20cm厚未筛分碎石垫层。　　⑵ 桥面铺装：　　大桥和特大桥采用10cm的沥青混凝土铺装层，其结构为：4cm厚GSA-13改性沥青抗滑表层；6cm厚FAC-20型改性沥青中粒式沥青混凝土下面层。　　中小桥梁为方便施工采用12cm（与路基路面结构形式一致）的沥青混凝土铺装层，其结构为：4cm厚GAC-13改性沥青抗滑表层；8cm厚FAC-20型改性沥青中粒式沥青混凝土下面层。　　⑶ 隧道（复合式路面）　　4cm厚GAC-13改性沥青抗滑表层；6cm厚FAC-20型中粒式改性沥青混凝土中面层；26cm厚水泥混凝土面层；14cm C20混凝土基层。　　

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