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建筑工程项目管理软件

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南宁市某道路路面工程施工组织设计

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内容简介

  1.2.1 工程总体情况  南宁市某道路工程主线全长4465.145m,为城市次干路I级,计算有车速度为40公里/小时,双向六车道,标准路基宽度为38米,其中中央分隔量为3米,两侧的车道宽各为11.5米,两侧的人行道宽各为6米,路面采取沥青混凝土路面。  连接线1长1425.017米,城市次干路I级,计算行车速度为40公里/小时,双向四车道,标准路基宽度为32米,其中混合车道宽16米,两侧的人行道宽各为8米,路面采取沥青混凝土路面。  连接线2长360.093米,确定拟建项目采用城市次干路I级,计算行车速度为40公里/小时,双向四车道,标准路基宽度为32米,其中混合车道宽16米,两侧人行道各宽8米,路面采取沥青混凝土路面。  道路等级:     次干路  交通等级: 城市道路次干I级  地面道路路面结构设计荷载:城-B级  设计时速:   主干路:V=40km/h   路面结构:沥青混凝土路面;  地震荷载:按地震基本烈度6度设防;  车道宽度:单侧路宽11.75米;  2. 市政管网技术标准  由于本设计管材采用玻璃钢管,为便于与道路配合,采用开槽施工。  玻璃钢管管道基础形式:采用砂基。  钢筋混凝土管管道基础形式:除d300mm管采用砼全包管,其余均180°砼管基.接口:d≤2000,采用钢丝网水泥砂浆抹带接接口。  若基础坐落在回填上线上时,施工时首先采用三合土分层夯实回填或按路基要求回填至管顶500mm,然后再开挖基槽。  沟槽回填:在路幅范围内管顶500mm范围以内回填级配石屑,在路幅以外沟槽回填土要求应按按施工规范进行。  3. 路面结构类型:  (1). 细粒式改性沥青混凝土  (2). 中粒沥青混凝土  (3). 粗粒式沥青混凝土  (4). 水泥稳定碎石基层  (5). 天然三合土基层  (6). 安砌C30#砼预制流水板及安砌路缘石  1.3 地形地貌及工程地质  1.3.1 地形地貌  南宁属湖泊盆地。市区位于南宁盆地的中部,海拨74~127米,四周被丘陵山所环抱,地势北就南低。郊区周围有大小山岭200多座,海拨在100米至500米之间,路线方案线位所经过之处为平丘区和丘陵地带,在海拨64-82米之间。一般地面线在海拔72-127米之间。以北部石痕岭为最高,海拔487米。南宁市西明东堤堤路园道路工程所处地区,在地貌上属南宁盆地邕江I、II、III级阶地及低由丘陵地带,地势东高北低,地形复杂,一般地面线在海拔72-127米之间。路线所经过处有房子、菜地、农田、旱地、鱼塘、山丘等。路线所经过的地质多为第四系冲积亚粘土及粉土、砾石、泥岩,不良地质路段主要为水塘、水田的软土、淤泥,部分路段为膨胀土地段。由广西地震区划图杳知,南宁、邕宁均为抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值:0.05g,设计特征周期:0.35S地震烈度区,根据规定,沿线桥涵设施等构造物采取简易设防。  

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发布:2007-11-21 13:53    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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