新北碚某江大桥梁部施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　2.1、工程概述　　遂渝线**标段新**江大桥，全长450.70米，双线铁路，线间距：4.4米。设计里程范围为DK125+741～DK126+196,中心里程DK125+928，桥跨布置为（94+168+84）m预应力砼连续刚构+2×32m+1×24m预应力混凝土简支梁，梁体为单箱单室变高度变截面箱形结构。箱梁顶板宽11.4米，箱宽8.0米；墩顶处梁高11.5米，端跨部和跨中梁高6.0米，梁体下缘除中跨中部10m梁段和边跨端部为等高直线段外，其余按二次抛物线变化；顶板厚0.55m，底板厚0.45m～1.1m，腹板厚0.5～1.0m，边跨梁端腹板外侧进行局部加厚（梁端2.0m段腹板厚1.4m），采用C55砼。梁体底板及腹板上弯纵向预应力钢束采用16-7φ5高强度低松弛钢铰线，钢绞线抗拉强度标准值fpk=2000MPa，采用锚具为HVM15-16型，YCW350B型千斤顶张拉；顶板及腹板下弯钢束采用13-7φ5高强度低松弛钢铰线，钢绞线抗拉强度标准值fpk=2000MPa，采用锚具为HVM15-13型，YCW350B千斤顶张拉；纵向预应力管道采用真空辅助压浆工艺，采用塑料波纹管成孔。梁体顶板横向预应力筋采用4-7φ5钢铰线，张拉端采用BM15-4扁形锚具，锚固端采用BM15-4P型锚具锚固，70mm×19mm金属波纹管成孔，张拉千斤顶采用YDC24OQ型千斤顶；梁体腹板中竖向预应力筋及0号段底板和横隔板横向加强预应力筋采用Ⅳ级直径32mm精轧螺纹冷拉钢筋，φ45mm金属波纹管成孔，YC-60B或YCW-60B千斤顶单端张拉，JLM-32型锚具锚固。　　　　

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