彭水某索桥施工组织设计

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内容简介

　　1.1 工程概况　　乌江***电厂位于***县向贵州方向，距彭水县约11公里万足乡，索道桥位于电厂坝体下游约1.2KM处，跨越乌江，索道桥净跨为170米，桥总长226.2米，桥面行车道宽4米，两侧人行道各宽1.2米，车道主索共38根，人行道主索每侧8根，稳定索每侧9根，主索共计72根，稳定梁23根。　　此桥为彭水电站施工临时设施，运行期为4年，此桥设计为单车车道，挂车装载为40吨半挂，总重为60吨，汽车为T20-203，单轴输压为24吨，总重不大于40吨，行车速度不大于12公里/小时 　　1.2 主要设施说明　　主索　　主索选用遵义钢丝绳厂出品6×19+1WS，Φ42mm桥用钢丝绳，材料强度F=170kg/mm2,钢丝总破断力139000 kg，韧性特级。　　车道桥板　　车道桥板设计选用马尾松、红松或东北松，材质必须是新伐的，无任何腐蚀，木质呈赤褐色，硬度为中上。道板长×宽×厚=4000×400×130mm，截面抵抗矩为W=1126.67cm3,按刚性计算弯曲应力[σ]=171 kg/ cm2。为增大抗磨能力，道木上加有5 mm厚花纹钢板两块，间隙木选用硬度大、抗腐蚀能力强的硬杂木，其尺寸为1100×135×50 mm。　　压枋与人行道板　　压枋与人行道板选用金属材料，车道压枋为：100×100×4 mm金属方管加工而成，人行道压枋为8#槽钢，人行道板为2 mm钢板折边成型，金属表面均要进行防腐处理。　　稳定梁　　全桥布置有 23根稳定梁，梁断面为工字型，梁高584 mm，翼板宽250 mm，梁长12.69m，板厚12 mm，材质为16Mn，梁最大抵抗矩W=2282 cm3，当载有40吨荷重，半挂拖车行驶时，梁的弯曲应力[σ]=1684 kg/ cm2。　　锚杆　　锚杆选用直径为φ55 mm材质为45#碳素结构钢，每索一根，每根分三节组成，平均每节长7.5 m，在保持总长不变的情况下三节之间可以不等，但最长节必须位于首节，锚杆加长采用拉板，连接销等，锚杆计算拉力为30吨，首节拉应力为1263kg/ cm2，锚杆完全埋入混凝土中，所以锚杆不受弯曲。　　

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