交通疏解临时便道工程施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况及施工特点　　本工程位于金田路西侧，北起皇岗村牌坊门口，南至人人乐超市东南侧，新建临时车行道宽15.5 米，全长482.31 米，改造道路长45 米；新建临时人行、自行车通道宽3.0 米，长1070 米；按城市次干道的标准修建，其用途为承担地铁一期工程福民站施工期间原金田路上车辆行人的疏导，由深圳市交管局、城市交通规划研究中心设计，深圳市道路工程公司施工。　　本临时道路车行道路面结构为柔性结构，从上到下依次为6CM 中粒式沥青砼层，8CM 沥碎石层，20CM6%水泥稳定石粉层，20CM4%水泥稳定石粉层，总厚度54CM，人行道结构从上到下依次为5CM 砼人行道板，2CM1：4 水泥砂浆，12CM6%水泥石粉渣。本道路改造工程，路基以挖方为主，主要挖方为原有障碍物的拆除和土方开挖。经现场勘察，路基施工范围主要是一些砼地坪，停车场或人行道，拟采用重型机械（炮机）将以上砼结构层破碎成块状，然后用挖掘机开挖并装车外运，由于原有地下市政管线资料不全，土方开挖过程必须注意对地下管线的保护，防止破坏，碰到地下管线要采取措施进行原位支托保护。

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