隧道锚喷、支护作业指导书

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内容简介

　　一、工艺原理　　　　 锚喷支护就是当隧道周围围岩承载能力不足，需提高围岩自身承载能力时，采取联|考试|大|一级建造师|合支护形式，形成长期稳定的支护结构体系。锚喷支护的最大优点；及时性、与围岩密贴性、早强、柔性。　　　　 锚喷支护就是应用新奥法原理；即：运用各种手段（开挖方法、支护及地层预处理等）控制围岩变形，最大限度地保护和调动围岩的承载能力。　　　　 二、施工工艺及操作要点　　　　 A、 锚杆施工工艺及操作要点　　　　 1、 原材料备制　　　　 ①锚杆材料：锚杆材料采用20锰硅钢筋或注浆锚杆，钢筋直|考试|大|一级建造师|径Φ22㎜，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。　　　　 ②水泥；普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。　　　　 ③砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径直不宜大于3㎜，使用前应过筛。　　　　 ④配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1~ 1：1.5（重量比），水灰比宜为0.45~0.50；　　　　 ⑤砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。　　　　 2、 锚杆孔的施工　　　　 ①孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20㎝；　　　　 ②锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜；　　　　 ③钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面；　　　　 ④钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10㎝；　　　　 ⑤锚杆孔应保持直线；　　　　 ⑥灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎悄等杂物。　　

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