客货共线铁路隧道二次衬砌作业指导书

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内容简介

　　一、目的　　明确铁路隧道二次衬砌施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道二次衬砌施工作业。　　二、编制依据　　1、 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设 [2004]08号）；　　2、《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（暂行）（铁建设 [2004]8号）；　　3、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB 10417-2003；　　4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424-2003；　　5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]160号；　　6、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》 （铁建设函[2005]285号）；　　7、《新建XX铁路施工图设计文件》。　　三、适用范围　　本作业指导书适用于时速200km/h以内客货共线铁路隧道二次衬砌施工作业；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道二次衬砌施工作业参考。　　四、基本要求　　1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。　　2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。　　3、衬砌施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。　　4、一般情况下，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，但特殊困难或浅埋地段应及时施作二次衬砌。　　5、拱墙背后的空隙必须回填密实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制　　定具体处理方案经批准后实施。　　五、施工准备　　1、技术准备　　1.1 二次衬砌施工时间的确定　　除特殊困难或浅埋地段及洞口应及时施作二次衬砌外；一般情况下，二次衬砌施工时间应符合以下条件：　　①隧道周边变形速率明显趋于减缓，总变形量趋于收敛；　　②拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15mm/d；　　位移速率是以采用收敛计实测数据为依据的，水平收敛与拱顶下沉速度，从安全考虑，是指至少7d的平均值，总位移量可由回归分析计算取得。　　

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