南京地铁某区间隧道爆破作业指导书

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内容简介

　　一、工程概况　　南京地铁某区间隧道采用矿山法施工，从XXX站北端K10+337.7起，沿XXX路西侧向北，在XXX岗附近穿过XXX路，再沿XXX路东侧向北至XXX站南端K11+401.3为止，区间隧道右线全长1063.6m；左线隧道全长1063.106m双洞单线，线间距17.2～13.0m.XXX站北端设有停车线，长度333.586m。　　XXX站～XXX站区间隧道经过地段，XXX站北端与XXX站南端在道路两侧的房屋下穿过，其余地段在道路下方穿过；地面上3～7层的楼房有53幢，房屋基础为条基，结构安全度低，对隧道施工的要求很高；道路下方有给水、雨水、污水、电力、电信等多种管线，周围建筑物离隧道密集，因此隧道及竖井进行爆破作业时，要严格控制爆破地震效应，必须采取足够的安全保护措施，确保地面建筑物的安全。　　　　二、工程地质及水文地质　　 XXX区间隧道线路南段位于岗地，北段位于古河道漫滩之上，区间隧道穿越地层为：粉质粘土、淤泥质粉质粘土、残积粘土、残积砂粘土、强～微风化安山岩。隧道覆土厚度为8～17m，岩土层变化不大，但强度不均。　　XXX区间隧道地下水主要为浅层孔隙潜水、基岩孔隙、裂隙水。基岩孔隙水，局部裂隙发育，岩芯破碎处含有一定水量；地下水位在1.0～1.5m处，对混凝土无侵蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。　　　　三、施工方法　　根据设计要求，结合衬砌断面形式、地质条件及地面建筑物情况分别采用不同的施工方法，其中Ⅰ类围岩A型断面采用水平冻结法及台阶分步法施工；Ⅰ类围岩B型断面采用大管棚结合小导管注浆及台阶分步法施工；Ⅱ类围岩采用超前小导管注浆及短台阶法施工；Ⅳ类围岩采用全断面法和超短台阶法施工，微差控制光面爆破。区间隧道共设二处竖井作为施工主要进、出口，排水泵站1座，施工时兼作左右线施工通道。　　

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