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京沪高速铁路某隧道导向墙施工作业指导书
内容简介
1.施工概况 导向墙施工桩号DIK428+010~DIK428+011.5,砼厚度1.0m,混凝土方量约26m3. 2.施工内容 导向墙施工主要包含导向墙开挖、模板支撑及模板安装、钢筋及导向墙安装、砼浇筑及养护等工序。 3.导向墙开挖 仰坡在导向墙以上采用1:0.3坡度开挖,两侧边坡采用1:0.75坡度开挖。在仰坡开挖至导向墙位置时,垂直开挖至导向墙拱脚底部高程。 4.施工工艺 4.1施工准备 在进行导向墙砼施工前,要加工支撑导向墙砼浇筑的拱架和模板。支撑拱架采用20A工字钢三榀。工字钢拱架加工大样见4-1图 4.2测量放线 测量队按照导向墙预留10cm变形量进行测量放线,将导向墙轮廓线和导向管位置放出。具体尺寸要求4-2图。 4.3锚筋施工 为了加固导向墙内的钢筋网,确保钢筋网位置在浇筑砼过程中不发生位移,同时在导向墙施工完毕后,锚筋对导向墙起支撑作用,在导向墙弧形范围内设2排间距1.2m的Φ22锚筋(长3m,入岩2m,外露1m),共30根。 4.4拱架和模板安装 采用满堂脚ф48钢管搭设支撑框架(搭设要求:横向间排距1.0m×1.0m,纵向排距0.5,共四排)支撑型钢拱架,在拱架上铺设木模板。型钢拱架之间采用间距0.5mΦ22钢筋连接成整体。 底模采用普通木模板(5cm厚,宽度不超过30cm)拼装,在其上铺设2mm宝丽板,以保证混凝土外观质量。 堵头模采用5cm厚木板,拼装成弧形,其内面贴2mm宝丽板。模板加固采用钢管进行支撑,内拉外撑的方式,以保证模板刚度和稳定性。拼装时,在模板间粘贴双面胶以保证拼缝不漏浆。 顶模采用木模板,边浇筑边立模。在浇筑前,先沿结构边线布置模板架立筋,导向墙顶部40°范围内不采用模板,采用人工收面的方式以保证结构面平整光洁。
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