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建筑工程项目管理软件

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隧道锚喷支护作业指导书

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内容简介

  二、编制范围  新建地方铁路归德至连界线, 由我项目部施工的DK15+129~DK15+493段隧道锚喷工程,内容包括锚杆、钢筋网、格栅钢筋、喷射混凝土等工程。  三、编制说明  我项目部施工的高荣村隧道初期支护、洞口仰坡和边坡均采用骨架护坡。锚喷支护包括锚杆、喷射砼、挂钢筋网、钢架支撑以及它们间的任意组合型式。  锚喷支护就是当隧道周围围岩承载能力不足,需提高围岩自身承载能力时,采取联合支护形式,形成长期稳定的支护结构体系。运用各种手段(开挖方法、支护及地层预处理等)控制围岩变形,最大限度地保护和调动围岩的承载能力。锚喷支护的最大优点;及时性、与围岩密贴性、早强、柔性。  四、隧道工程概况  我项目部管段内的隧道工程共有0.5座:高荣村隧道。  我项目部管段内的高荣村隧道起迄里程DK15+129~ DK15+493,全长364m,为单线电气化隧道。该隧道纵坡为单面上坡,进口端及洞身其余地段坡度均为3.0‰。洞身围岩级别为Ⅲ~Ⅳ级。  五、施工工艺及操作要点  A、 锚杆施工工艺及操作要点  1、 原材料备制  ①锚杆材料:锚杆材料采用20锰硅钢筋或注浆锚杆,钢筋直径Φ22㎜和Φ25㎜,按设计要求规定的材质、规格备料,并进行调直、除锈、除油,以保证砂浆锚杆的施工质量和施工的顺利进行。  ②水泥;普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥,在自稳时间短的围岩条件下,宜用早强水泥砂浆锚杆。  ③砂:宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径值不宜大于3㎜,使用前应过筛。所有原材料必须复检合格方准使用。  ④配合比:按照选定的水泥砂浆理论配合比确定施工配合比;  ⑤砂浆备制:砂浆应拌合均匀,随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块杂物混入,主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度,也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。  2、 锚杆孔的施工  ①孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于15㎝;  ②锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜;  ③钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,当隧道内岩层结构面出露明显时,锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直;  ④钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±5㎝;  ⑤锚杆孔应保持直线;  ⑥灌浆前清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其它杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。因此,锚杆安装前,必须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。  

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发布:2007-11-23 16:07    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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