西安至延安铁路扩能改造工程某段无缝线路施工作业程序及技术细则

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内容简介

　　1 总 则　　　　1.1本细则适用于西安至延安铁路扩能改造工程****段无缝线路工程施工。　　1.2编制依据　　1.2.1、铁鉴函（2006）125号文《关于西安至延安铁路扩能改造工程钟家村至新丰镇段增建第二线Ⅰ类变更设计的批复》。　　1.2.2、《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003 J284-2004）　　1.2.3、《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）　　1.2.4、中国铁道出版社《铁路无缝线路》（第四版）　　1.3新建铁路一次铺设无缝线路应具备以下三个基本技术条件:　　1、 稳固的基础和道床。　　2、 先进的施工技术。　　3、 平顺的轨道几何尺寸。　　以上条件必须一步到位，以满足新建铁路竣工后即按设计速度运行的要求。　　1.4本段工程为超长无缝线路。施工采用“轨排铺设法”进行。先铺设临时轨排，再换铺长轨条、焊接成跨区间无缝线路，其次进行补碴整道，最后根据施工轨温进行温度应力放散。　　1.5施工管理工作应遵守铁道部和铁路局的有关安全规则的规定及本细则有关要求。　　1.6无缝线路的施工除按本细则执行外，还应符合国家和铁道部现行的有关标准、规范的规定。　　　　　　2 无缝线路的施工作业程序　　　　2.1无缝线路采用”轨排铺设法”的作业程序：　　⑴摊铺15cm厚的底层道床　　⑵人工摆放砼枕,连接临时轨；　　⑶长轨运输列车将长钢轨运至工地，顺沿轨排两侧将长钢轨卸下；　　⑷焊接长钢轨；　　⑸换轨车驶入工地，拨出线上25m临时轨，拨入长轨条，落入轨枕的承轨台；　　⑹组装扣件；　　⑺上碴、机械整道；　　⑻温度应力放散。　　3 无缝线路的技术标准　　　　3.1路基技术标准　　铺设无缝线路的路基必须一次构筑成稳固的基础。路基的设计标准和施工质量，必须严格控制路基的沉降，特别是不均匀沉降，使路基工后的沉降处在允许范围内至关重要。　　3.1.1、路基面宽度：按照设计路基宽度进行，路基面设计为三角形，由中心线向两侧设4％的排水坡。　　3.1.2基床由表层与底层组成，总厚度为2.5m。其中表层厚度为0.6m，底层厚度为1.9m。基床表层填料采用级配砂砾石，基床底层填料采用改良土。　　3.1.3路基压实标准　　3.1.3.1绕行段：　　级配砂砾石压实标准：地基系数K30≥190MPa／m,孔隙率n＜18％；　　改良土压实标准：地基系数K30≥110MPa／m,压实系数Kh≥0.95；　　基床以下部分：地基系数K30≥90MPa／m,压实系数Kh≥0.9。　　3.1.3.2并肩段：　　级配砂砾石压实标准：地基系数K30≥190MPa／m,孔隙率n＜18％；　　改良土压实标准：地基系数K30≥90MPa／m,压实系数Kh≥0.91；　　基床以下部分：地基系数K30≥80MPa／m,压实系数Kh≥0.89。　　3.1.3.4工后沉降量　　路基的工后沉降量一般地段不应大于15cm，年沉降速率应小于4cm／年。桥台台尾过渡段路基工后沉降不应大于8cm。　　

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