实腹式空腹式圬工组合拱桥加固改造施工图（21张 附加固方案）

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内容简介

　　桥梁概述：　　 该桥无设计竣工图纸，根据甲方提供的检测报告和现场调查及量测，桥跨组合为1×10m（钢筋混凝土板桥）+1×16m（实腹式圬工拱桥）+4×40m（空腹式圬工拱桥），桥梁全长228米。上部结构为圬工拱或钢筋混凝土板，下部结构为重力式墩台，墩台基础为浆砌块石明挖扩大基础。桥面铺装类型为泥结碎石，设计荷载等级为汽车—10级。桥宽布置为2×1.05m人行道(含0.25m的栏杆)+1×7m行车道。40米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.9m，16米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.6m，主拱圈宽度均为8.7m；原拱顶处填料高度为0.5m。　　 经过甲方提供的检测报告，该桥被核定为四类桥，应进行大修或改造，原桥荷载等级为汽车—10级，荷载等级偏低，且存在较多病害，需要进行加固处理。　　......　　主要病害：　　 （1）桥面系　　 该桥桥面铺装的主要病害表现为由于台背路面下陷、桥上重车的行走导致桥面铺装层大面积网裂、破损、剥落，并且渗水严重。人行道的主要病害表现为大量纵横向开裂、蜂窝麻面且风化严重。栏杆破损、缺失、露筋，存在一定程度的倒塌，对行人安全十分不利。　　 （2）上部结构 　　 由于该桥未设置泄水孔，主拱圈拱腹出现大面积渗水泛白现象，砂浆腐蚀严重，强度受到影响。腹拱存在裂缝，并出现渗水泛白现象，横墙裂缝渗水。砌体表面污垢严重。　　 （3）下部结构　　 3、4、5号桥墩基础和6号桥台基础长期受水流冲刷腐蚀，有渗水现象，并存在裂缝。　　 本桥的主要问题是耐久性的降低导致强度降低，可以通过补强和增大耐久性措施来适当提高荷载等级。　　......　　加固后技术标准：　　 加固后的技术标准具体如下：　　 1．设计荷载等级：汽车—20级。 　　 2．桥面布置：1.0m人行道（含0.25m的栏杆）+7.1m行车道+1.0m人行道（含0.25m的栏杆）=9.1m。　　 3．桥面纵横坡：无纵坡，横坡为1.5%。　　。......　　设计于2012年，共包含CAD设计图21张，设计说明、加固方案A3版式8张。

40米跨主拱圈拱腹条带式外包加固纵梁钢筋布置图

40m跨主拱圈拱背加固钢筋布置图

桥墩(台）基础防护示意图

桥台锥坡防护示意图

主要施工工序图

GQF-C-60型伸缩缝安装示意图

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