2×(4×25.5)+(5×25.5)m现浇预应力连续箱梁桥施工图92张(国道桥)

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内容简介

　　本桥为知名大院设计的国道桥。设计荷载等级:公路－Ⅰ级。所处地区地震峰值加速度为0.10g。本桥共3联：2×(4×25.5)+(5×25.5)m，上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用柱式墩、桩柱台，钻孔灌注桩基础。平面位于直线、A=90及R=140m的右偏平曲线上，墩台径向布置。纵面位于1.66%的直坡段及R=1600m的凸形竖曲线内。桥墩台均采用盆式橡胶支座；两侧桥台采用D80伸缩缝，4、9号桥墩采用D160伸缩缝。两侧台后采用6m长搭板。桥墩桩基设计为端承桩，桩底沉淀土厚度不大于5cm，端承桩（φ12、φ16、φ28、φ25、φ10）桩底基岩要求其单轴极限抗压强度frk不小于20Mpa，岩石完整率Rqd不小于50%。　　预应力钢束采用高强度低松弛φ15.2钢绞线，张拉控制应力为1395MPa，预应力钢束的制作、张拉工艺和质量标准应按有关施工规范和规定执行。箱梁施工采用支架现浇施工，浇筑前应对支架进行预压，预压重量为箱梁自重的100%。每一箱室设一个直径6cm泄水孔，位于底板最低处；腹板上顺桥向每5m设一个直径8cm通风孔，距顶板与腹板的倒角根部40cm。若孔位与普通钢筋矛盾适当调整孔位。为加强系梁与桩柱的整体性，系梁砼与桩柱一起浇注……共计92张，设计于2014年

现浇箱梁普通钢筋布置图

现浇箱梁施工工序图

桥墩一般构造图

桥墩墩柱钢筋布置图

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