（126+238+126）m预应力混凝土矮塔斜拉桥施工图214张（塔梁固接体系）

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内容简介

　　本桥南方地标性建筑跨海大桥。桥梁全长9341米。全线采用设计速度80公里/小时的二级公路标准，路基宽度12米，桥梁净宽11米。大桥于2014年国庆期间建成通车。地震动峰值加速度系数：0.2880g。高程系统采用1985国家高程基准，坐标系统采用1954北京坐标系。最高通航水位+3.078m，通航净空尺寸为200×35m。采用（126+238+126）m预应力混凝土矮塔斜拉桥，固接体系。边墩为板式墩，桥墩基础均采用钻孔桩。45m连续小箱梁侧采用铅芯减震支座(370×370×127)，主桥边跨采用QZ5系列支座，背墙设两道2cm宽的切缝。墩基础按嵌岩桩设计，要求桩底嵌入微风化岩层不小于5m。主塔采用C50混凝土。承台高度5m,水平分三层浇筑。第一层2.0m,第二、三层高度均为1.5m。冷却管采用: 钢管光-32-YB234-63黑铁管, 其外径为42.25mm, 壁厚3.25mm。　　斜拉索采用环氧喷涂钢绞线（中心丝与边丝各钢丝外表均单独形成环氧树脂涂膜）单层无粘接筋，单根钢绞线规格直径为15.2mm，应力幅250MPa。钢绞线标准强度 fpk=1860MPa，采用两端张拉。施工时，拉索工作长度应根据实际采用的张拉千斤顶调整。本斜拉索锚具采用可换索式群锚体系,斜拉索、锚具、防护罩、锚垫板高强螺栓以及附属构件等应配套供应。预应力钢筋采用JL32精轧螺纹粗钢筋,抗拉强度标准值为785MPa。　　……共计214张，设计于2008年

W1桥墩一般构造图

墩桩基钢筋图

桥墩盖梁钢筋图

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