装配式钢筋混凝土简支板桥上部构造（1m板宽）跨径6m标准图

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内容简介

　　（一）本通用图以简支板桥为基本结构，采用桥面连续结构，连续长度综合桥梁总体布局而定。　　（二）上部行车道板汽车荷载横向分配系数，跨中采用铰接板梁法理论计算，支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。　　（三）对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级取不同桥面宽度引起的最大横向分布系数值作为控制设计值。　　　　（四）运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。　　（五）采用较宽而深的铰缝，铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接，以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。　　（六）预制板板顶面应设置U型剪力钢筋，浇筑时与顶板钢筋固定牢靠。　　（七）桥面铺装：分为二层，下层为100mm现浇C40防水混凝土，上层为100mm沥青混凝土。抵抗斜板负弯矩的角隅钢筋设置在现浇防水混凝土层内。　　（八）结构重要性系数：采用1.0。　　（九）环境条件：采用Ⅱ类控制设计。　　……　　跨 径：6m　　斜 交 角：0°、15°、30°　　荷 载：公路－Ⅱ级　　桥面宽度：净7.5m 净9m 净11m　　……　　图纸说明　　板计算截面作用效应标准值　　预制简支板、桥面铺装及铰缝材料数量总表　　横断面布置　　预制板一般构造　　桥面角隅加强钢筋构造　　板底钝角加强钢筋构造　　桥面连续钢筋构造　　桥面铺装及铰缝钢筋构造　　桥面铺装及铰缝材料数量表　　中板钢筋（α=0°）　　中板钢筋（α=15°）　　中板钢筋（α=30°）　　边板钢筋构造（C=0、α=0°）　　边板钢筋构造（C=0、α=15°）　　边板钢筋构造（C=0、α=30°）　　边板钢筋构造（C=250mm、α=0°）　　边板钢筋构造（C=250mm、α=15°）　　边板钢筋构造（C=250mm、α=30°）　　……　　共计18张

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