贵阳至遵义公路某段预应力混凝土T梁设计图

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内容简介

　　设计要点：　　1.按部分预应力混凝土A类构件设计。　　2.主梁由预制混凝土T梁和现浇桥面板组合而成，其共同参与受力，采用先简支后结构连续。墩顶负弯矩由负弯矩钢束及桥面板主筋共同承担。　　3.本图设计计算采用我院编制的《钢筋混凝土及预应力混凝土综合设计程序》（GPRBP）编号VS-A-001、《简支梁计算程序》（SSBIQ）编号VS-A-002进行计算，横向按刚接梁考虑。　　4.主梁计算按组合截面分阶段考虑。整体化桥面现浇层未达到设计标号前，按预制梁独自承受主梁内力计算；在桥面系、汽车等荷载作用下（成桥运营状态）按预制梁、湿接缝及整体化现浇桥面层共同承受主梁内力计算。　　5.钢束锚下控制应力为0.75 fpk =1395MPa（墩顶）、0.70 fpk =1302MPa（跨中），未计入预应力钢筋与锚圈口之间的摩擦损失。　　

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