福建:今年高速路通车里程将超过4100公里
福建高速公路重点项目建设接连不断,6月,厦蓉高速漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程及厦沙高速安溪段、尤溪段、沙县段等4个项目234公里开工建设;7月,厦沙高速德化段54公里开工建设;沈海复线福鼎至柘荣段、福安至漳湾2个项目77公里正加紧开工前各项准备工作,争取年内开工……
据介绍,目前,福建高速公路正在开展工程建设百日竞赛。截至10月底,该省在建高速公路项目今年完成投资292.3亿元,今年全年,力争完成投资360亿元,相当于一天一个亿,将建成宁波至东莞泉州段等4个项目,高速公路通车里程将超过4100公里。
曾几何时,连绵不绝的山脉把福建“困”在东南沿海。1997年之前对福建人来说,修建高速公路,曾经只是一个梦想。
随着泉厦高速公路建成通车,福建有了第一条高速路。经过10余年的努力,一条条高速公路依次建成。截至2013年底,该省高速公路总里程已突破4000公里。纵横交错的高速公路网,让闽道通衢连四海成为现实:11个出入口连接起邻省江西、浙江、广东,北承长三角,南接珠三角,西连内陆腹地,东出台湾海峡。以省会福州为中心,全省形成3个小时交通经济圈,93%的县城实现半个小时内上高速。
四通八达的高速网打通福建连接八方的“任督二脉”。货畅其流,人畅其行,山区不再偏远,沿海有了腹地,福建与全国、城市与城市、区域与区域之间紧密地联系在一起,一批批好项目、大项目纷纷落地八闽。
4000公里只是新的起点。为贯彻落实党中央、国务院全力支持福建科学发展、跨越发展的战略部署,8月,福建出台《关于促进高速公路持续健康发展8条措施》。据该省交通运输厅介绍,到2015年底,福建高速公路总长将达5000公里,基本形成“三纵八横”主骨架,与周边省份进出口通道达到17个,所有县城15分钟可上高速。届时,福建省人均高速公路密度将达到1.44公里/万人,接近发达国家水平。
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